Análisis estadístico de mantenimiento

Análisis estadístico
de mantenimiento
Determinar las fallas e insumos requeridos
empleando información estadística
Gestión del mantenimiento
Ing. J. Gpe. Octavio Cabrera Lazarini

I. Cuando hay una falla
Cuando

la pieza queda
completamente
inservible.
Cuando a pesar de que
funciona no cumple su
función
satisfactoriamente.
Cuando su
funcionamiento es poco
confiable y presenta
riesgos. II. Causas
Mal

diseño, mala selección del
material.
Imperfecciones del material , del
proceso y/o de su fabricación.
Errores en el servicio y en el montaje.
Errores en el control de Calidad,
mantenimiento y reparación.
Factores ambientales, sobrecargas.
◦ Generalmente una falla es el resultado de
uno o mas de los anteriores factores. 

Deficiencia en el Diseño
Errores

al no consideraradecuadamente
los efectos del contexto o ambiente.
Insuficientes criterios de diseño por no
tener la información suficiente sobre los
tipos y magnitudes de las cargas
especialmente en piezas complejas
◦ No se conocen los esfuerzos a los que están
sometidos los elementos
Cambios

al diseño sin tener en cuenta
los factores elevadores de los esfuerzos.

Deficiencias en la selección
del material
Datospoco exactos del material
(ensayo de tensión, dureza).
Empleo de criterios erróneos en
la selección del material.
Darle mayor importancia al costo
del material que a su calidad.

Imperfecciones en el
Material
Segregaciones
Porosidades
Incrustaciones
Grietas

◦ Conducen a la falla del material

Deficiencias en el Proceso
Marcas

de maquinado pueden originar grietas
que conducen a lafalla.
Esfuerzos residuales causados en el proceso
de deformación en frio o en el tratamiento
térmico que no se hacen bajo las normas
establecidas
◦ Temperatura
◦ Tiempo
◦ Medio de enfriamiento
◦ Velocidad
Recubrimientos

inadecuados.
Soldaduras y/o reparaciones inadecuadas.

III Tipos de fallas
Fallas

por desgaste: Generalmente se presenta
pérdida de material en la superficie del elemento;puede ser abrasivo, adhesivo y corrosivo.

Fallas

por fatiga superficial: Debido  a los esfuerzos
presentes en la superficie y subsuperficie del material.

Fallas

por fractura: Se puede presentar del tipo frágil
o dúctil, su huella debe ser analizada para encontrar el
motivo de la falla, el fenómeno de la fatiga.

Fallas

por flujo plástico: Se presenta deformación
permanente del material; escausado por presencia de
cargas que generan esfuerzos superiores al límite
elástico del material.

IV Inspección de campo 
La

inspección de falla en campo se
debe hacer tan pronto como sea
posible.
Se deben tomar fotografías y hacer
anotaciones de todos los detalles que
se observen.

IV Inspección de campo 
En

una inspección se debe
determinar:
◦ Localización de las piezas rotas respecto acada una de las otras.
◦ Identificación del origen de la falla.
◦ Orientación y magnitud de los esfuerzos.
◦ Dirección de propagación de la grieta y
secuencia de la falla.
◦ Presencia de oxidación, colores de
temperatura o productos de corrosión.
◦ Presencia de defectos obvios en el material,
concentración de esfuerzos, etc.
◦ Presencia de peligros secundarios no

IV Inspección de campo 
Ademáses importante hablar con los operarios,
ya que pueden suministrar datos o pistas
importantes para el posterior análisis, indagar
por la presencia de ruidos, vibraciones, o
temperaturas anormales.

Es

importante escoger las muestras del material
y de los fluidos presentes, preservando muy
bien las superficies de fractura para hacer
pruebas de laboratorio.

La

recopilación ordenada de losdatos y
observaciones hechas en el sitio del accidente
permitirán hacer un acertado análisis. 

V Recopilación de
información 
Se

debe tener una historia de
cada pieza o equipo (esto
generalmente se hace en el
programa de mantenimiento).
De ser posible se debe examinar
esta información antes de visitar
el sitio del accidente.
Esto permitirá hacer una
estimación en forma mas
inteligente.

V...