AP H ET calderas fuel

Dossier rb

-

Apartado H-4

doc 027 E

http://www.rbbertomeu.es
rbbertomeu@rbbertomeu.es

INCRUSTACIONES EN CALDERAS
DE VAPOR A FUEL-OIL

rb bertomeu S.L.
Dep. Técnico
1999

Dossier rb

-

ApartadoH-4

doc 027 E

http://www.rbbertomeu.es
rbbertomeu@rbbertomeu.es

INCRUSTACIONES EN CALDERAS DE VAPOR A FUEL-OIL
rb bertomeu S.L.
Dep. Técnico

Es de sobras conocido que uno de los principalesproblemas que afectan al rendimiento
energetico y a la conservación de las calderas que operan con fuel-oil o gas-oil es la
formación de costras de hollines e incrustaciones duras en los tubos deintercambio de
calor , en el lado de contacto con los gases calientes procedentes de la combustión .
Estas costras e incrustaciones , debidas a combustión incompleta y a las impurezas que
contiene elcombustible , sobre todo cuando se trata de fuel-oil , producen una disminución
de la velocidad de transferencia de calor entre ambos lados de los tubos intercambiadores
(lado gases y lado agua) , tanto mayorcuanto mayor es el espesor de residuos acumulados .
Al disminuir dicha transferencia de calor , los gases evacuados por chimenea salen más
calientes y por tanto la energía suministrada a la caldera esmenos aprovechada en generar
vapor , es decir , disminuye el rendimiento energético de la caldera y aumenta el consumo
de combustible por unidad de vapor producida.
Existen varios estudios sobre eltema que cuantifican las pérdidas citadas anteriormente . A
título informativo exponemos algunos datos en la tabla siguiente :
Espesor costra
de Hollin en tubos

Pérdida de calor
que se produce

0,8mm
1,6 mm
3,2 mm

12 %
24 %
47 %

Espesor incrustaciones
de residuos en tubos

Pérdida de calor
que se produce

0,8 mm
1,6 mm
3,2 mm

8%
12 %
20 %

Aumento consumo
combustible equivalente
2,5 %
4,5 %8,5 %

Aumento consumo
combustible equivalente
2,0 %
2,5 %
4,0 %

Por otro lado , es también conocido que parte de los residuos generados en la combustión a
partir de las impurezas del combustible son...