apa 6
Páginas: 2 (452 palabras)
Publicado: 21 de abril de 2013
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL EDUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SEDE GUAYAQUIL
Octubre 2012 – febrero 2013
ASIGNATURA
CÓDIGO
NIVEL
FECHA
TIEMPO
Mecanismosdel vehículo II
Tercero
3/12/2012
2h.
LABORATORIO O TALLER
PRÁCTICA N°
NOMBRE DE LA PRÁCTICA
Taller de Mecanismos del vehículo de la U.i.d.e.
2
Verificación y mantenimiento de frenos delSubaru del taller
1.
PROPÓSITO
Familiarizarnos a fondo en la parte del sistema de frenos de los vehículos.
2.
OBJETIVOS (Competencias)
Reconocer los tipos de frenos del subaru tanto adelantecomo atrás.
Observar y estudiar las partes de cada tipo de freno.
Verificar el desgaste y mantenimiento periódico.
3.
FUNDAMENTO TEÓRICO
Conceptos:
Frenos de disco.
Frenos de tambor.Freno de mano.
Circuito de frenos.
4.
RECURSOS
EQUIPOS y herramientas
MATERIALES
INSUMOS
Elevador hidráulico.
Destornillador plano y estrella.
Dado hexagonal #16mm y palanca de troque.
Pinza yplayo.
Cámara digital y cuaderno de apuntes.
5.
ESQUEMA
6.
PROCEDIMEINTO
6.1.
Comenzamos levantando el vehículo con el elevador hidráulico
El elevador tiene cuatro apoyoslos cuales los colocamos en las bases del vehículo.
Tomamos todas las seguridades posibles.
6.2.
Aflojar los pernos de las llantas
Con la palanca y el dado 16mm aflojamos los pernos y sacamoslas llantas.
6.3.
Observamos los frenos.
En la parte delantera había frenos de disco rígidos y en la parte trasera había zapatas con sistema girling.
6.4.
Despiece del tambor
Con losdestornilladores aflojamos los resortes y desensamblamos el tambor
6.5.
Despiece del tambor
Sacamos las balatas de su posición.
6.6.
Reglaje del freno de tambor.
En la parte trasero existe unperno que se gira para abrir y separar las balatas.
7.
LECTURA Y TABULACIÓN DE DATOS
Las zapatas y las pastillas de freno estaban desgastadas pero de manera uniforme en ambos partes, esto quiere...
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL EDUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SEDE GUAYAQUIL
Octubre 2012 – febrero 2013
ASIGNATURA
CÓDIGO
NIVEL
FECHA
TIEMPO
Mecanismosdel vehículo II
Tercero
3/12/2012
2h.
LABORATORIO O TALLER
PRÁCTICA N°
NOMBRE DE LA PRÁCTICA
Taller de Mecanismos del vehículo de la U.i.d.e.
2
Verificación y mantenimiento de frenos delSubaru del taller
1.
PROPÓSITO
Familiarizarnos a fondo en la parte del sistema de frenos de los vehículos.
2.
OBJETIVOS (Competencias)
Reconocer los tipos de frenos del subaru tanto adelantecomo atrás.
Observar y estudiar las partes de cada tipo de freno.
Verificar el desgaste y mantenimiento periódico.
3.
FUNDAMENTO TEÓRICO
Conceptos:
Frenos de disco.
Frenos de tambor.Freno de mano.
Circuito de frenos.
4.
RECURSOS
EQUIPOS y herramientas
MATERIALES
INSUMOS
Elevador hidráulico.
Destornillador plano y estrella.
Dado hexagonal #16mm y palanca de troque.
Pinza yplayo.
Cámara digital y cuaderno de apuntes.
5.
ESQUEMA
6.
PROCEDIMEINTO
6.1.
Comenzamos levantando el vehículo con el elevador hidráulico
El elevador tiene cuatro apoyoslos cuales los colocamos en las bases del vehículo.
Tomamos todas las seguridades posibles.
6.2.
Aflojar los pernos de las llantas
Con la palanca y el dado 16mm aflojamos los pernos y sacamoslas llantas.
6.3.
Observamos los frenos.
En la parte delantera había frenos de disco rígidos y en la parte trasera había zapatas con sistema girling.
6.4.
Despiece del tambor
Con losdestornilladores aflojamos los resortes y desensamblamos el tambor
6.5.
Despiece del tambor
Sacamos las balatas de su posición.
6.6.
Reglaje del freno de tambor.
En la parte trasero existe unperno que se gira para abrir y separar las balatas.
7.
LECTURA Y TABULACIÓN DE DATOS
Las zapatas y las pastillas de freno estaban desgastadas pero de manera uniforme en ambos partes, esto quiere...
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