Apavit

APAVIT
APAVIT, es una Persona Jurídica de Derecho Privado sin fines de lucro, fundada en la ciudad de Lima el 27 de Mayo de 1947. Goza de reconocimiento oficial, concedido por Resolución Directoral, 080-78 IT/DGT el 04 de Abril de 1978 (hoy rango Ministerial)
Busca solucionar los problemas que afectan directamente al asociado, actuando como mediador ante Privados o del Estado para un pronto yfavorable desenlace.
APAVIT, Obtiene reconocimiento internacional, años antes de la Segunda Guerra Mundial, a personal iniciativa de un Peruano don Enrique Barrios Llosa, quien convoca a un grupo de ciudadanos de distintas nacionalidades para formar un grupo de trascendencia internacional, naciendo oficialmente el 20 de Abril de 1957 la Confederación de Organizaciones Turísticas de la AméricaLatina (COTAL), actualmente miembro activo de la Organización Mundial del Turismo (OMT) con el Unánime reconocimiento como las mas grandes Asociaciones Turísticas del Mundo. Integrada por 21 países miembros activos.
Presidida en la actualidad por el Lic. Luis Felipe Aquino, de nacionalidad Republica Dominicana, la COTAL integra a uno de nuestros directivos a su cuerpo directivo en el cargo deTesorero, al C.P.C. Roberto Warshalowsky Vasquez, obteniendo de esta manera mayor presencia efectiva en la Confederación después de muchos años de espera. Permitiendo así mismo a cada integrante activo de APAVIT utilizar la membresía de la Confederación, además pudiendo a solicitud de uno de los miembros utilizar las oficinas de la confederación en la sede principal de Buenos Aires Argentina, parareuniones planeadas.
LA OSCE ESTARÍA TRATANDO DE FAVORECER LOS CONVENIOS CON UNA LÍNEA AÉREA.
El Convenio Marco es una herramienta moderna de la contratación pública que debe ser respaldado en estudios técnicos y económicos serios elaborados por expertos de la materia, sin perder de vista los objetivos de inclusión social y económica, que son aspiraciones que gozan de consenso en la sociedad peruana.Por ello creemos que debe considerar políticas de mayor participación que incluyan a las pequeñas, medianas y grandes empresas. No olvidemos que el Estado Peruano es un gran comprador que debe tener un abanico de posibilidades de elección, y su actuación es decisiva en obtener logros que a su vez conlleven a una inclusión socio - laboral.
El Convenio Marco convocado es exclusivo para lasaerolíneas y en los hechos, sobre la aerolínea que por distorsión del mercado ejerce una posición de dominio en las rutas aéreas nacionales, discriminando a las Agencias de Viaje y Turismo, lo cual no sólo origina el grave riesgo de actos monopólicos que afecten al Estado, sino que dificulta la legítima aspiración de inclusión social y el derecho de libre acceso al mercado por las empresa y en igualdadde condiciones. Contratar con una sola aerolínea es reducir la información a una sola opción sin poder tener la alternativa de poder elegir.
El Convenio Marco se basa en estudios técnicos y económicos incompletos realizados por la anterior gestión del OSCE, la cual no se caracterizó por la objetividad e idoneidad de sus decisiones técnicas. En efecto, las Bases se direccionan a exigir requisitosque solo pueden cumplir las aerolíneas. Si bien, no existe prohibición alguna en cuanto a que estas puedan realizar labores propias de una Agencia de Viajes (reservas, cambios, elección de las mejores tarifas y rutas, etc), ¿cómo garantizar que una aerolínea o que la aerolínea de posición dominante en el mercado, oriente a las entidades públicas en la selección de la mejor ruta o del mejor preciosi es que esta se encuentra en otra aerolínea competidora? ¿A quién o a quiénes se está beneficiando al limitar las opciones del Estado? ¿Se pretende trasladar la actividad de agenciamiento a las aerolíneas o a la aerolínea de posición dominante con la evidente ausencia de objetividad en perjuicio del Estado y de las empresas que en libre competencia brindan dicho servicio y que son fuente de...