Apestas
Páginas: 2 (364 palabras)
Publicado: 24 de agosto de 2010
Lubricante
De máxima calidad, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape y para cumplir los más exigentes requisitos de los motores de vehículos más actuales. Suestudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecno7logías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambienteminimizando emisiones nocivas de partículas.
Cualidades [editar]
Recomendado para vehículos gasolina y diesel con o sin turbocompresores y que incluyan tratamientos de gases de escape. Formula optimizadacon aditivos antifricción de alta calidad contribuyendo al ahorro de combustible a la vez que proporciona la protección antidesgaste adecuada para motores de altas prestaciones. Bajo consumo delubricante por su tecnología sintética y estudiada viscosidad. Producto de larga duración, que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la limpieza del motor. Excelentecomportamiento viscosimétrico en frío; facilidad de bombeabilidad del lubricante en el arranque, disminuyendo el tiempo necesario de formación de película y por tanto reduciendo el desgaste. • Sureducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medidaa la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.
Aceites hidráulicos [editar]
El aceite hidráulico tiene que convertir la fuerza rotativa del motor a fuerza de empujemultiplicando la fuerza aplicada para realizar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los 5,000 psi (345 bares). Cada sistema está diseñado para operar con un aceite que proteja enlubricación estática cuando las presiones en válvulas sobrepasan el punto de lubricación hidrodinámica (creada por la propia presión del aceite).
Gamas [editar]
• Gama de fluidos hidráulicos...
De máxima calidad, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape y para cumplir los más exigentes requisitos de los motores de vehículos más actuales. Suestudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecno7logías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambienteminimizando emisiones nocivas de partículas.
Cualidades [editar]
Recomendado para vehículos gasolina y diesel con o sin turbocompresores y que incluyan tratamientos de gases de escape. Formula optimizadacon aditivos antifricción de alta calidad contribuyendo al ahorro de combustible a la vez que proporciona la protección antidesgaste adecuada para motores de altas prestaciones. Bajo consumo delubricante por su tecnología sintética y estudiada viscosidad. Producto de larga duración, que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la limpieza del motor. Excelentecomportamiento viscosimétrico en frío; facilidad de bombeabilidad del lubricante en el arranque, disminuyendo el tiempo necesario de formación de película y por tanto reduciendo el desgaste. • Sureducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medidaa la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.
Aceites hidráulicos [editar]
El aceite hidráulico tiene que convertir la fuerza rotativa del motor a fuerza de empujemultiplicando la fuerza aplicada para realizar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los 5,000 psi (345 bares). Cada sistema está diseñado para operar con un aceite que proteja enlubricación estática cuando las presiones en válvulas sobrepasan el punto de lubricación hidrodinámica (creada por la propia presión del aceite).
Gamas [editar]
• Gama de fluidos hidráulicos...
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