Aplicación de Materiales Compuestos

LAMINISTERIA Y RECUBRIMIENTO DE AERONAVES
MODULO: Aplicación de Materiales Compuestos

A. Identificación de propiedades y características de los materiales metálicos y no metálicos.
• Flexibilidad.
• Ductilidad.
• Maleabilidad.
• Peso.
• Resistencia
B. Manejo de la teoría de esfuerzos en materiales metálicos y no metálicos.
a) Compresión.
b) Tensión.
c) Flexión.
d)Cizalla.
C. Identificación de los materiales compuestos utilizados en las estructuras de la aeronave.
• Materiales compuestos en tomas y soportes de motores.
• Materiales compuestos en alas.
• Materiales compuestos en interiores de fuselaje.
• Materiales compuestos en ventanillas.
• Materiales compuestos en cockpít.
• Daños permisibles.
• Reparaciones típicas.

A. Identificación depropiedades y características de los materiales metálicos y no metálicos.
Los elementos pueden clasificarse de manera general en: metales y no metales.
La mayoría de los elementos son metales, algunos se encuentran en las sustancias más diversas y útiles.
En épocas antiguas  se  conocieron  siete  metales: oro, cobre, plata, mercurio, estaño, hierro y plomo. Asimismo, nombres y símbolosestaban relacionados con los astros: el Sol con el oro, la Luna con la plata, Venus con el cobre, etcétera.
Aproximadamente tres cuartas partes de los elementos son metálicos y –aun cuando sus propiedades químicas y físicas son diversas y variadas– poseen muchas características comunes, tanto en su estado elemental como en sus compuestos.
• Flexibilidad.
Flexibilidad es justo lo contrario derigidez, un material es flexible, cuando se deforma elásticamente (de forma reversible) al someterlo a esfuerzos de flexión o torsión. El chasis de un camión debe ser algo flexible para que pueda absorber pequeñas deformaciones que se producen en la estructura, cuando el camión circula por terrenos que no son perfectamente planos. También deben ser flexibles las hojas de las sierras o los resortes.• Ductilidad.
La ductilidad es un tipo determinado de plasticidad. Un material es dúctil cuando es fácilmente deformable en forma de hilos sin romperse. Un ejemplo de material dúctil es el cobre que lo podemos transformar fácilmente en hilos
• Maleabilidad.
La maleabilidad es otro tipo de plasticidad. Un material es maleable cuando es fácilmente deformable en forma de láminas sin romperse. Unejemplo de material muy maleable es el oro, material con el que podemos fabricar láminas de tan solo una micra de grosor (pan de oro).
La plasticidad es una propiedad importante, cuando tenemos que darle a una pieza formas complejas, mediante deformación.
• Peso.
 Es la acción de la gravedad de la Tierra sobre los cuerpos. En los lugares donde la fuerza de gravedad es menor, por ejemplo, en unamontaña o en la Luna, el peso de los cuerpos disminuye. 
• Resistencia
Resistencia que opone un cuerpo a ser rayado. Un cuerpo es más duro que otro si lo raya. Para saber la dureza se usa habitualmente la escala de Mohs. 
B. Manejo de la teoría de esfuerzos en materiales metálicos y no metálicos.
Los metales suelen ser duros y resistentes. Aunque existen ciertas variaciones de uno a otro,en general los metales tienen las siguientes propiedades: dureza o resistencia a ser rayados; resistencia longitudinal o resistencia a la rotura; elasticidad o capacidad de volver a su forma original después de sufrir deformación; maleabilidad o posibilidad de cambiar de forma por la acción del martillo; resistencia a la fatiga o capacidad de soportar una fuerza o presión continuadas y ductilidado posibilidad de deformarse sin sufrir roturas.


C. Identificación de los materiales compuestos utilizados en las estructuras de la aeronave.
Los materiales compuestos (composites) representan el futuro de las tecnologías utilizadas para fabricar estructuras de aviones, ya que ofrecen la posibilidad de construir aeronaves más ligeras y por tanto más eficaces y menos contaminantes.
Su...