APLICACI N DE LA AERODINAMICA
Páginas: 11 (2560 palabras)
Publicado: 13 de septiembre de 2015
APLICACIÓN DE LA AERODINAMICA
NOMBRE: Jesús Alfredo Perez Perez.
MAESTRO: Jesús Ribera Pulido.
GRUPO: 206.
INDICE
A. Descripción de los conceptos básicos en la dinámica del aire.
Presión dinámica.
Ecuación de continuidad.
Flujo de aire.
Líneas de corriente.
Teorema de Bernoulli.
B. Descripción de las características de medio de desplazamiento.
Comportamiento físico del aire y losprincipios de sustentación.
Principios de sustentación de una aeronave.
A. Identificación de componentes generales de las aeronaves
Elementos fijos.
Elementos móviles.
B. Identificación de los tipos de componentes de las aeronaves.
Grupo sustentador.
Ala y rotores.
Fuselaje.
Empenaje.
Tren de aterrizaje.
Grupo propulsor.
Motores.
A. Es la parte de la mecánica que estudia los efectosprovocados por las fuerzas, fundamentalmente los cambios en la dirección y/o magnitud de las velocidades. Estos cambios se denominan “aceleraciones”. Aquí introdujo Newton sus principios fundamentales: el de inercia, el de masa y el de acción y reacción. El estudio de la dinámica puede dividirse en 2 partes cinemática y cinética: Cinemática: es el estudio de la geometría del movimiento esto es adecuadoen cuanto a que aquí solo consideraremos como tiene lugar el movimiento en el espacio sin considerar en forma explícita su causa. Cinética: Rama de la mecánica que estudia las fuerzas y la acción que estas producen. El cálculo de la presión dinámica se realiza a través de la ecuación de Bernoulli, y para flujo de fluido incompresible se tiene que:
Aunque la ecuación presentada no es apta paracálculos en aviación comercial, pues a los regímenes de vuelo utilizados por los aviones comerciales, el aire es considerado compresible.
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la inercia del movimiento produce un incremento adicional de la presión estática al chocar sobre un área perpendicular al movimiento. La presión dinámica depende de la velocidad y la densidaddel fluido. Es una variable instantánea que en aviación se utiliza como parámetro en el cálculo de la velocidad del avión. Más específicamente se usa para obtener la velocidad equivalente del aire(EAS, por sus siglas en inglés: Equivalent Air Speed) que se obtiene de la corrección de la velocidad calibrada del aire con los efectos de la compresibilidad adiabática. Esta presión se mide en el avióna través de la toma Pitot.
En física, una ecuación de continuidad expresa una ley de conservación de forma matemática, ya sea de forma integral como de forma diferencial. En teoría electromagnética, la ecuación de continuidad viene derivada de dos de las ecuaciones de Maxwell. Establece que la divergencia de la densidad de corriente es igual al negativo de la derivada de la densidad decarga respecto del tiempo: En otras palabras, sólo podrá haber un flujo de corriente si la cantidad de carga varía con el paso del tiempo, ya que esta disminuye o aumenta en proporción a la carga que es usada para alimentar dicha corriente.
Hay flujo de aire (como de cualquier fluido en general, líquido o gaseoso) cuando éste tiene una cierta velocidad. En particular se refiere al flujo por la cantidad deaire (u otro fluido) que atraviesa una dada superficie en un tiempo dado. La superficie puede ser real (como la sección transversal de una tubería) o imaginaria (por ejemplo si hay viento y considero una superficie vertical imaginaria de 1m² y analizo la cantidad de aire que pasa por él). El flujo se puede medir volumétricamente o en masa, es decir hablar de tantos m³ que pasan por 1 sección dadaen 1 segundo (u otras unidades de volumen y tiempo), o decir tantos kg que pasan por esa sección en ese tiempo (por ejemplo 0,02 kg/s).
Aquella familia de curvas que para cada instante de tiempo son las envolventes del campo de velocidades. En mecánica de fluidos se denomina línea de corriente al lugar geométrico delos puntos tangentes al vector velocidad de las partículas de fluido en un...
NOMBRE: Jesús Alfredo Perez Perez.
MAESTRO: Jesús Ribera Pulido.
GRUPO: 206.
INDICE
A. Descripción de los conceptos básicos en la dinámica del aire.
Presión dinámica.
Ecuación de continuidad.
Flujo de aire.
Líneas de corriente.
Teorema de Bernoulli.
B. Descripción de las características de medio de desplazamiento.
Comportamiento físico del aire y losprincipios de sustentación.
Principios de sustentación de una aeronave.
A. Identificación de componentes generales de las aeronaves
Elementos fijos.
Elementos móviles.
B. Identificación de los tipos de componentes de las aeronaves.
Grupo sustentador.
Ala y rotores.
Fuselaje.
Empenaje.
Tren de aterrizaje.
Grupo propulsor.
Motores.
A. Es la parte de la mecánica que estudia los efectosprovocados por las fuerzas, fundamentalmente los cambios en la dirección y/o magnitud de las velocidades. Estos cambios se denominan “aceleraciones”. Aquí introdujo Newton sus principios fundamentales: el de inercia, el de masa y el de acción y reacción. El estudio de la dinámica puede dividirse en 2 partes cinemática y cinética: Cinemática: es el estudio de la geometría del movimiento esto es adecuadoen cuanto a que aquí solo consideraremos como tiene lugar el movimiento en el espacio sin considerar en forma explícita su causa. Cinética: Rama de la mecánica que estudia las fuerzas y la acción que estas producen. El cálculo de la presión dinámica se realiza a través de la ecuación de Bernoulli, y para flujo de fluido incompresible se tiene que:
Aunque la ecuación presentada no es apta paracálculos en aviación comercial, pues a los regímenes de vuelo utilizados por los aviones comerciales, el aire es considerado compresible.
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la inercia del movimiento produce un incremento adicional de la presión estática al chocar sobre un área perpendicular al movimiento. La presión dinámica depende de la velocidad y la densidaddel fluido. Es una variable instantánea que en aviación se utiliza como parámetro en el cálculo de la velocidad del avión. Más específicamente se usa para obtener la velocidad equivalente del aire(EAS, por sus siglas en inglés: Equivalent Air Speed) que se obtiene de la corrección de la velocidad calibrada del aire con los efectos de la compresibilidad adiabática. Esta presión se mide en el avióna través de la toma Pitot.
En física, una ecuación de continuidad expresa una ley de conservación de forma matemática, ya sea de forma integral como de forma diferencial. En teoría electromagnética, la ecuación de continuidad viene derivada de dos de las ecuaciones de Maxwell. Establece que la divergencia de la densidad de corriente es igual al negativo de la derivada de la densidad decarga respecto del tiempo: En otras palabras, sólo podrá haber un flujo de corriente si la cantidad de carga varía con el paso del tiempo, ya que esta disminuye o aumenta en proporción a la carga que es usada para alimentar dicha corriente.
Hay flujo de aire (como de cualquier fluido en general, líquido o gaseoso) cuando éste tiene una cierta velocidad. En particular se refiere al flujo por la cantidad deaire (u otro fluido) que atraviesa una dada superficie en un tiempo dado. La superficie puede ser real (como la sección transversal de una tubería) o imaginaria (por ejemplo si hay viento y considero una superficie vertical imaginaria de 1m² y analizo la cantidad de aire que pasa por él). El flujo se puede medir volumétricamente o en masa, es decir hablar de tantos m³ que pasan por 1 sección dadaen 1 segundo (u otras unidades de volumen y tiempo), o decir tantos kg que pasan por esa sección en ese tiempo (por ejemplo 0,02 kg/s).
Aquella familia de curvas que para cada instante de tiempo son las envolventes del campo de velocidades. En mecánica de fluidos se denomina línea de corriente al lugar geométrico delos puntos tangentes al vector velocidad de las partículas de fluido en un...
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