aplicacion de programas transito
File-new
Ponemos un nombre y una unidad de tiempo, trabajaremos con el sistema simple.
Numero de servicios=1
Si esta separado por un jardinera intermedia se colocara 2,caso contrario, asi sea doble sentido seguirá como 1
Tiempo del recorrido desde el inicio hasta el final en condiciones de transito normal. (t1)
Tiempo detenido del vehículo de 1 ucp (t2)
Los 2siguientes se qedaran con M,
Los demás datos pertenecen a costos por metro lineal del mantenimiento, de tener un precio de mantenimiento lo dividimos entre la longitud total de la vía.
Análisis/solve/performance
De aquí sacamos el porcentaje de servicio disponible ….
Para usarlos en el programa synchro.
Aplicación del programa synchro 6.0
Se ingresara los datos geométricos y datos obtenidos en elprograma anterior (diskete negro)
Icono de la derecha del anterior, se introducirán datos de fliujo y transito.
Y el siguiente icono de la derecha, se ingresan datos de peatones.
Siguiente icono, ingresode …
Con el winqsb se determina los porcentajes de ocupacion y los tiempos de espera cuando el sistema esta ocupado y desocupado, y si se tiene costos, determina en costos cuando el sistema estaocupado y desocupado. Dado 1 numero de minutos de la muestra qe se obtiene del trabajo de campo.
Datos a obtener en campo
Para LINDO
Aforo de vehículos en hora punta durante 5 dias. Camiones, giros a laizquiera, a la derecha convertidos en ucp
Para ingresar a maximización como restricción se toma el total de ucp.
Tomamos datos estadísticos poblacionales del inei para proyectar población futura,determinar el aumento de población y dividirlo entre 4 y equivale a 1 vehículo.
Estudiar el mantenimiento de la vía.
Para el WINQSB
Tipo de servicio o numero de servicio, carril que tenga subida y bajada,si se tiene mas de 1 carril se colocara 2.
Tiempos de espera (vehículo detenido por situaciones de trafico) y los tiempos del servicio, los tiempos de espera se cronometra para 1ucp y adicionar...
Regístrate para leer el documento completo.