aplicacion de riego de liga

Publicación Especial

BUENAS PRÁCTICAS CONSTRUCTIVAS

EN LA APLICACIÓN DE RIEGO DE LIGA PARA LA COLOCACIÓN
DE SOBRECAPAS ASFÁLTICAS Ing. Sergio Guerrero Aguilera.
E-mail: sergio.guerreroaguilera@ucr.ac.cr.

PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
SAN JOSÉ, COSTA RICA / OCTUBRE, 2015

Preparado por:

LanammeUCR / Programa de Infraestructura del Transporte / Unidad de Auditoría Técnica / SanJosé, 2015

BUENAS PRÁCTICAS CONSTRUCTIVAS EN LA APLICACIÓN
DE RIEGO DE LIGA PARA LA COLOCACIÓN DE SOBRECAPAS ASFÁLTICAS
PITRA1; Guerrero-Aguilera, Sergio Andrés2, Salas-Chaves, Mauricio3, Sequeira-Rojas, Wendy4, Loría-Salazar, Guillermo5
PITRA (Programa de Infraestructura del Transporte)
2
Ingeniero Auditor
3 Ingeniero Auditor (Revisor)
4 Coordinadora Unidad Auditoría Técnica PITRA LANAMME UCR(Revisor)
5 Coordinador general PITRA LANAMME UCR (Revisor)
1

Palabras Clave: Riego de liga, uniformidad , adherencia, desempeño, sobrecapas.
Resumen: La investigación realiza una recopilación de la literatura internacional y nacional sobre adecuadas prácticas
constructivas en relación con la actividad de aplicación del riego de liga para la colocación de sobrecapas asfálticas. El riego de
liga –otack coat en inglés– se describe como la aplicación de una capa delgada de material bituminoso líquido por medio de
riego a presión sobre una superficie existente, previo a la colocación de una capa asfáltica. Esta publicación estudia la
importancia del riego de liga en la interfaz de adherencia entre las capas, así como las consecuencias de un inadecuado riego de
liga en el desempeño de laestructura del pavimento. Además profundiza en técnicas constructivas tales como la limpieza y
condición de la superficie de intervención, el funcionamiento y la calibración del equipo dosificador, la aplicación y cobertura
uniforme del material bituminoso, y el rompimiento y curado del ligante asfáltico; consideradas necesarias para una correcta y
exitosa aplicación del material asfáltico, según lasmejores prácticas ingenieriles. A partir de la información recopilada se
justificará la importancia de la actividad del riego de liga en el proceso constructivo de sobrecapas asfálticas así como los posibles
efectos en el desempeño del pavimento a raíz de una inadecuada ejecución de estas prácticas constructivas. Por último se
recomienda una lista de técnicas constructivas a nivel internacionalpara una correcta aplicación del riego de liga en la
construcción de sobrecapas asfálticas.
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Referencias
1. Asphalt Magazine Vol. 30 No.2 (2015).Tackling tack coats. Asphalt Institute.
2. Asphalt Institute(1965).Tratamientos Asfálticos Superficiales, Primera Edición en Español, Caracas 1965.
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4. Construction Unit North Carolina Department of Transportation, (2012).Tack Coat Best Practices Field Guide 2012,
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5. Chen, H. and D.A.Frederick(1992). Interlayers on Flexible Pavements. In Transportation Research Record 1374,TRB,
National Research Council, Washington, D.C.
6. Department ofTransportation of California(2009).Tack Coat Guidelines. State of California
7. Flexible Pavements of Ohio(2012). Technical Bulletin: Proper Tack Coat Application, Columbus, Ohio.
8. Federal Highway Administration (2005).Guidelines for using prime and tack coats, Publication No. FHWA-CFL/
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9. Federal Highway Administration (2005). FP-14(Standard Specifications forConstruction of Roads and Bridgeson
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10. Gierhart D., Dietz J., Tack Coat Best Practices . Oklahoma Workshop Asphalt Institute(2014).
11. Instituto Mexicano del Transporte (2000), Norma N-CTR-CAR-1-04-005/00, CTR. Construcción, México.
12. L. Al-Qadi,Samuel H. Carpenter,Zhen Leng, Hasan Ozer (2009).TACK COAT OPTIMIZATION FOR HMA...