Aplicaciones Viales y Drenajes

APLICACIONES VIALES Y DRENAJE VIAL

PRESENTADO POR.
ANDRES FELIPE YEPES BLANCO

AL INGENIERO.
PASTOR CASTILLA CONSUEGRA

EN LA ASIGNATURA.
DRENAJE VIAL

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CORPORACION UNIVERSITARIA DE LA COSTA, CUC

BARRANQUILLA/ATLANTICO.
22-AGOSTO-2011

INTRODUCCION.

LA NATURALEZA DE HOY EN DIA NOS OBLIGA A ESTAR PREPARADO PARA
CUALQUIER EVENTO SOBRENATURAL,POR LO QUE LOS INGENIEROS
CIVILES CON ESPECIALIDADES EN VIAS DEBEN TENER AMPLIOS
CONOCIMIENTOS, ESPECIFICAMENTE CENTRANDONOS EN EL SISTEMA
DE DRENAJE DE UNA VIA, YA QUE ESTO ES TAN IMPORTATNTE QUE DE
ESTO DEPENDE LA FORMA DE OPERACIÓN DE LA VIA, FUERA DE UN
DISEÑO DE OPERACIÓN DE ESTA YA PLANTEADO PARA QUE ESTA
FUNCIONE EXCELENTE LA VIA DEBE CUMPLIR CON SU SITEMA DE
DRENAJE, PARA EVACUAR LASAGUAS LLUVIAS YA QUE SI LLUEVE Y
ESTAS NO SON EVACUADAS SE AFECTA GRAVEMENTE LA OPERACIÓN DE
LA VIA. HABRA CONGESTION DEL TRANSITO, SE PUEDEN OCASIONAR
ACCIDENTES EN SI, EL CONTENIDO DE ESTE DOCUMENTO ESTARA
CENTRADO EN EXPLICAR LOS DIFERENTES SISTEMAS DE DRENAJES QUE
SON UTILIZADOS PARA EVACUAR TODO AQUELLO QUE PERTURBE EL
TRANSITO EN LA VIA EN ESTE CASO HABLAMOS DE FLUJOS DE AGUA QUECAIGAN SOBRE DICHA SUPERFICIE O ALREDEDOR, POR ELLO TODO LO
ANTERIOR SE ACLARARA CLARAMENTE A CONTINUACION.

OBJETIVOS.

OBJETIVO PRINCIPAL.
Profundizar el tema de los diferentes sistemas de drenaje vial que existe junto con
sus componentes y objetivos de cada uno en el sistema de drenaje.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Analizar cuál es el objetivo de un sistema de drenaje vial.
 Explicarclaramente la funcionalidad de los componentes de un sistema de
drenaje vial.
 Ver como pueden ser usados los sistemas de drenajes viales existentes a
diferentes modelos o diseños viales.

APLICACIONES VIALES Y DRENAJE VIAL

SISTEMA DE DREANAJE VIAL.
Es un conjunto de obras que se hacen en una vía con el fin de evacuar las aguas
de la superficie de la vía para evitar el deterioro de lamisma y no interrumpir su
capacidad de servicio para la que están diseñadas.

FUNDAMENTOS DE ESCORRENTÍA SUPERFICIAL EN
PROBLEMAS DE DRENAJE VIAL
La escorrentía superficial en problemas de drenaje, y particularmente en
problemas de drenaje vial, parte del hecho desde el punto de vista conservador de
que las cuencas hidrográficas se encuentran húmedas cuando acontece el
aguacero de diseño, detal manera que la intercepción y la detención superficial ya
han sido copadas por lluvias previas, y el único elemento que descuenta agua de
la precipitación es el proceso de infiltración.
Tampoco se tienen en cuenta los fenómenos de evaporación y transpiración de las
plantas debido a que, en general, las lluvias intensas que producen grandes
caudales pico para diseño de obras de drenaje sonde muy c orta duración (horas),
y los referidos fenómenos en estos eventos son muy pequeños. Tampoco es
usualmente tenido en cuenta el fenómeno de escorrentía subterránea afluente a
los cauces durante y después del aguacero de diseño, pues éste es un fenómeno
de movimiento del agua en un medio poroso (suelo), que usualmente es pequeño
en comparación con la escorrentía superficial producida porla hoya hidrográfica.
ANÁLISIS DE FRECUENCIAS HIDROLÓGICAS
El análisis de frecuencias es un procedimiento para estimar la frecuencia de
ocurrencia o probabilidad de ocurrencia de eventos extremos pasados o futuros.
De este modo, la representación gráfica de la probabilidad es un método de
análisis de frecuencias. El análisis de frecuencias de datos hidrológicos requiere
que los datos seanhomogéneos e independientes. La restricción de
homogeneidad asegura que todas las observaciones provengan de la misma
población (por ejemplo, que la cuenca hidrográfica no se haya urbanizado, o que
no se hayan construido aguas arriba estructuras hidráulica s sobre la corriente
principal o sus más importantes tributarios).

PERIODO DE RETORNO DE EVENTOS HIDROLÓGICOS MÁXIMOS
EN OBRAS DE...