Aplicaciones

neAPLICACIONES
* MOTOR TERMICO
La eficiencia de varios motores térmicos propuestos o usados hoy en día oscila entre el 3% (97% de calor desperdiciado) para los sistemas de conversión de energía térmica del océano, el 25% para la mayor parte de motores de automóviles, el 35% a una planta generadora de carbono súper-critico, y el 60% para una turbina de gas del ciclo combinado delenfriamiento de vapor. Todos estos procesos obtienen su eficiencia (o pierden) debido a la depresión de la temperatura a través de ellos
* MOTORES DE VAPOR
Una maquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica.
El motor o maquina de vapor se utilizo extensamente durante la Revolución Industrial, en cuyo desarrollo tuvo unpapel relevante para mover maquinas y aparatos tan diversos como: bombas, locomotoras, motores marinos, etc. Las modernas maquinas de vapor utilizadas en la generación de energía eléctrica. En la actualidad la maquina de vapor alternativa es un motor muy poco usado salvo para servicios auxiliares, ya que se ha visto desplazada especialmente por el motor eléctrico en la maquinaria industrial y por elmotor de combustión interna en el trasporte. La eficacia de los motores de vapor es baja por lo general, lo que hace que en la mayoría de las aplicaciones de generación de energía se utilicen turbinas de vapor en lugar de la maquina de vapor.
* MOTORES DE TURBINAS
Es un motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de una corriente de agua, vapor de agua o gas. Lassúper-aleaciones se utilizan comúnmente en motores de turbina de gas en regiones sujetas a altas temperaturas que requieren alta resistencia, excelente resistencia a la fluencia de altas temperaturas, resistencia a la fatiga, estabilidad de fase, resistencia a la oxidación y corrosión, los diseñadores de aeronaves civiles querían beneficiarse de la alta potencia y bajo mantenimiento que ofrece un motor deturbinas de gas. Así nació la idea de acopiar un motor de turbinas en una hélice tradicional. En helicópteros y en unidades de energía auxiliar.
* MOTERES DE EXPLOSION
Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Actualmente, algunos motores de explosiónpueden funcionar también con etanol, gas natural comprimido, gas natural licuado del petróleo y/o hidrogeno-electricidad, además de gasolina.
CICLO DE UN MOTOR
Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) paracompletar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son:

Aquí se detallan los diferentes tiempos (actividades realizadas durante el ciclo) y sus características.
* 1-Primer tiempo o admisión: en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvulade escape permanececerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal gira 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es descendente.
* 2-Segundo tiempo o compresión: al llegar al final de la carrera inferior, la válvula de admisión se cierra, comprimiéndose el gas contenido en la cámara por el ascenso del pistón. En el 2º tiempo elcigüeñal da 360º y el árbol de levas da 180º, y además ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es ascendente.
* 3-Tercer tiempo o explosión/expansión: al llegar al final de la carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado o de ciclo Otto salta la chispa en la bujía, provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores...