APLICACIÓN DE SENSORES Y ACTUADORES PARA EL SISTEMA DE COMBUSTIÓN DE UN MOTOR MARCA NISSAN

CAPÍTULO I

CONCEPTOS BÁSICOS DE LOS SENSORES Y ACTUADORES


1.1. QUE ES UN SENSOR
Un sensor es un dispositivo para detectar señales y una condición de cambio con frecuencia, una condición de cambio se trata de la presencia o ausencia de un objeto o material. También puede ser una cantidad capas de medirse, como un cambio de distancia tamaño o color. Como en la Figura No.1.1, los sensores,posibilitan la comunicación entre el mundo físico y los sistemas de medición y/o de control, tanto eléctricos como electrónicos.

Estos sensores son, utilizados en los vehículos desde hace tiempo se investiga para sustituir a los sensores que están sometidos a desgaste y por lo tanto, ofrezcan una duración mas larga y una mayor fiabilidad, pero esto es teoría; en realidad todavía, sesiguen usando sensores de curso por motivo económico y por que estos cumplen aún bien su tarea en los diferentes puntos del automóvil.

Utilizándose extensivamente en todo tipos de proceso industriales y no industriales para propósitos, de monitoreo, medición, control y procesamiento.

Un sensor, corresponde al tiempo que transcurre entre la detención de un objeto y elestado de un dispositivo de salida de encendido y apagado o de apagado ha encendido.

También es el tiempo que el dispositivo de salida tarda en cambiar al estado cuando el sensor ya no detecta el objeto o señal. El tiempo de respuesta necesario para una aplicación específica se establece en función del tamaño del objeto y la velocidad a la que este pasa al sensor la señal.

FiguraNo. 1.1 Sensor.

1.1.1. PARTES DE UN SENSOR
Las partes de un sensor son las siguientes y además se muestra en la Figura No.1.2.
Campo magnético.
Placas de contacto.
Placa de semiconductor tensión hall.
Corriente constante.

CAMPO MAGNÉTICO (B)
Es la fuerza atraída a través de un imán, que forma unas corrientes eléctricas y se forma un campo magnético.

PLACAS DE CONTACTO (D1)
Es unalámina o película que esta, alrededor del sensor que amarra el campo magnético con la foto celdas.

PLACA DE SEMICONDUCTOR TENSIÓN HALL (M)
La mina o película del cuerpo de la conductividad eléctrica que se, encuentra, intermedia entre los conductores y los aislantes, es el que disminuye y aumenta su temperatura dentro de la placa.

CORRIENTE CONSTANTE (Iv)
Esta corriente le pasa, corrientebaja o alta al conductor que se encuentra en la foto
celdas del sensor siempre se mantiene con corriente mientras, el sensor esta funcionando.

DE QUE MATERIAL ESTA CONSTRUIDO UN SENSOR
Esta hecho de plástico resistente que es capas de resistir un calentamiento, a más de 130 ºC. Tiene un forro de acero inoxidable interno del sensor.


Figura No. 1.2 Partes de un Sensor.


1.2.PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN SENSOR
La mayoría de los sensores para un automóvil de combustión interna son, resistencias que pueden mandar una señal analógica proporcional a la temperatura del motor mientras, este trabajando correctamente. Estos sensores envían una señal a la (E.C.U.) Unidad de control Electrónica, basándose de información, pueden establecer el centro de la inyección decombustible.

Un sensor es el que convierte un tipo de energía a otra como la unidad de control electrónica que solo puede leer señales de voltaje. Sin la E.C.U. (Unidad de control Electrónica) del motor, también conocida como microprocesador, los motores de combustión interna hoy en día nunca hubieran podido enfrentar el desafío de los sensores, avenido a sustituir las restriccionescada vez más estrictas relacionadas con los sensores son las emisiones y el kilometraje impuestas por las regulaciones
del gobierno, las computadoras han hecho el trabajo correctamente que los fabricantes les confían ahora, operaciones de los motores.

En consecuencia, la Unidad de Control Electrónica (E.C.U) tiene la capacidad para controlar los siguientes sistemas:

Sistema de...