Aporte_Proyecto_Final


PROYECTO FINAL: SISTEMA DE CONTROL PARA PEAJES



POR:
BRAULIO YEZITH ACEVEDO
C.C 8.505.603
ALEXANDER MEDINA AVILEZ
C.C 7720994
HECTOR EDUARDO ALZATE
C.C XXXXXX
CURSO: 90022
GRUPO: 9

TUTOR:
JUANCARLOS BUSTOS



UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA
INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA ELECTRÓNICA
Diciembre de 2012
JUSTIFICACIÓN

El concepto depeaje está asociado a la tasa  o tarifa que se cobra a un medio de transporte como derecho de tránsito para utilizar la infraestructura de una vía de comunicación. El dinero que se recauda sedestina normalmente a financiar la construcción, operación y mantenimiento de infraestructuras viarias; estos cobros a su vez, permiten al Estado directamente o a través de un concesionario, realizarun impuesto  a los usuarios que utilizan la carretera, puente o túnel, evitando así que los demás contribuyentes subsidien en forma directa dicha plataforma vial.
Por otra parte, y debido a los problemasde congestión vial crónico que se han venido presentando en los grandes centros urbanos a causa del aumento de automotores por el decrecimiento de los costos de adquisición, la globalización y lostratados y acuerdos comerciales con otros países, se ha venido considerando alternativas con el propósito de mejorar la transitabilidad en las estaciones de peajes. Y, es que el principal problemadirecto asociado con el cobro de peajes es la congestión que se produce en las estaciones durante las horas pico o durante la ida y regreso de los viajeros durante los fines de semana y feriados (en lasafueras, el área rural y desplazamientos a otras ciudades). Cuando los volúmenes de tránsito son muy altos las colas pueden alcanzar kilómetros y las demoras pueden llegar a ser extremadamentealtas.
Así mismo, con el propósito de disminuir el congestionamiento provocado por el cobro manual de los peajes, se ha venido desarrollando tecnología para realizar el cobro en forma automática; es allí...