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Páginas: 12 (2922 palabras) Publicado: 30 de julio de 2012
Carburador

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Carburador de automóvil.
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla deaire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. Estas proporciones, denominadas factor lambda, son de14,7 partes de aire en peso, por cada 1 parte de gasolina; es lo que se llama "mezcla estequiométrica"; pero en ocasiones se necesitan otras dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, es decir factor lambdamayor de 1 en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro de gasolina.


|Contenido|
|  [ocultar]  |
|1 Construcción y operación del carburador |
|1.1 Válvula aceleradora |
|1.1.1 Guillotina|
|1.1.2 Mariposa |
|2 Principio de operación del carburador |
|3 Historia |
|3.1 Aparición|
|3.2 Evolución |
|3.3 Reemplazo |
|3.3.1 El sistema monopunto |
|3.4 El carburador actualmente|
|3.4.1 Tipos de máquinas que siguen usando carburador |
|4 Accesorios del carburador |
|4.1 Regulador de mezcla |
|4.2 Ahogador ||4.2.1 Ahogador manual |
|4.2.2 Ahogador térmico |
|4.2.3 Ahogador eléctrico |
|4.3 Inyector de aceleración |
|4.4 Avanceautomático |
|4.5 Carburador con doble cuerpo |
|4.5.1 Múltiples cuerpos con apertura controlada |
|5 Enlaces externos |
|6 Referencias|


[editar]Construcción y operación del carburador

El carburador posee una sección donde la gasolina y el aire son mezclados y otra sección donde la gasolina es almacenada a un nivel muy preciso, por debajo del nivel del orificio de salida (cuba). Estas dos secciones están separadas pero conectadas por la toberaprincipal.1[pic]
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carburador elemental
La relación de aire-combustible es determinante en el funcionamiento del motor. Esta mezcla, llamada también factor lambda, indicada en el párrafo anterior no debe ser menor de unas 10 partes de aire por cada parte de gasolina, ni mayor de 17 a 1; en el primer caso hablamos de "mezcla rica" y en el segundo de "mezcla pobre".1 Por debajo o por encima de esos...
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