Aprovechamiento de neumaticos

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“2010. AÑO DEL BICENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA DE MÉXICO”

Tecnológico de Estudios Superiores del Oriente
Del Estado de México

DIVISIÓN DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TALLER DE INVESTIGACIÓN II

“ELABORACIÓN DE ARTICULOS CON LLANTAS RECICLADAS”
(PROYECTO DE INVESTIGACIÓN APLICADA)

ING. RUÍZ PÉREZ RAMÓN
A S E S O R
PONENTESTURNO VESPERTINO
LOS REYES LA PAZ MÉXICO
MARZO 2010
La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer una vez usados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. Un neumático necesita grandescantidades de energía para ser fabricado -medio barril de petroleo crudo para fabricar un neumático de camión- y también provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental al formar parte, generalmente, de vertederos incontrolados. Existen métodos para conseguir un reciclado coherente de estos productos pero faltan políticas que favorezcan la recogida y la implantación de industriasdedicadas a la tarea de recuperar o eliminar, de forma limpia, los componentes peligrosos de las gomas de los vehículos y maquinarias.
Las llantas usadas, plantean problemas ambientales y sanitarios sumamente graves, al ser abandonadas o tiradas en los tiraderos a cielo abierto, los ríos, patios de casas y lotes baldíos; debido a que su tiempo de descomposición llega a ser de hasta 500 años.
Lasllantas de desecho son un foco de infección al promover el anidamiento de fauna nociva, como ratas, mosquitos, arañas y demás especies que buscan lugares para reproducirse, los cuales son transmisores del dengue y del paludismo, por lo cual no es apropiado acumularlas a la intemperie. 
  |  La quema de llantas, provoca graves problemas de contaminación, ya que se emiten a la atmósfera metalespesados, tales como el mercurio, el níquel, el zinc y el vanadio, los cuales son utilizados para la elaboración del material de que se componen las llantas y partículas de carbón y sustancias como el benceno, las dioxinas y los furanos, éstos últimos altamente tóxicos, según el Convenio de Estocolmo. |

 

TIRE RECYCLING Reciclaje de Llantas
INTRODUCT ION Introduct ION
While used tires arecomposed of relatively inert material and pose no direct harm to the environment, whole tires are banned from most landfills in highly populated areas. The inherent physical properties of tires, coupled with soil, garbage, gas movement and freezing and thawing, result in the phenomenon of tire surfacing, whereby, over a period of years or decades, a large percentage of buried tires simply work theirway to the surface of the landfill. At one time, tires were collected by waste management companies for a small fee. Mientras que los neumáticos usados se componen de materia inerte en términos relativos y no representan un daño directo al medio ambiente, los neumáticos enteros están prohibidos en la mayoría de los vertederos en zonas de población altamente. La física propiedades inherentes de losneumáticos, junto con la tierra, la basura, el movimiento del gas y la congelación y descongelación, como resultado el fenómeno de la superficie del neumático, el cual, durante un período de años o décadas, un gran porcentaje de los neumáticos enterrados simplemente trabajar su camino hacia la superficie del vertedero. En un tiempo, los neumáticos fueron recolectados por las sociedades de gestiónde residuos por una pequeña cuota . The tires were sorted, the good ones going for retreading and the balance discarded in above-ground storage piles. Los neumáticos fueron ordenados, los buenos van para el recauchutado y el equilibrio desechados en pilas de almacenamiento de tierra por encima. Tire piles are not only aesthetically disagreeable, but if mismanaged pose a fire hazard. Tire fires...