Aproximación a los Costos Logísticos

DEFENCARGA

CENTRO DE INVESTIGACIONES
Informe #2

23/05/2013

UNA APROXIMACIÓN A LOS COSTOS LOGISTICOS

Un producto cobra sentido y tiene su máxima expresión en la capacidad que éste tiene de llegar
físicamente hasta un mercado, expandirse y permanecer en el mismo.
La gran pregunta del mercadeo moderno, se orienta a conocer cuál es el precio de un bien en el
lugar de consumo y para dar unarespuesta acertada, es menester hacer un análisis de cada una de
las actividades logísticas (Paquete de costos directos e indirectos) necesarias para transformar un bien
fabril en un bien cualificado y valorado integralmente por el consumidor en función de sus atributos de
oportunidad, cantidad, confiabilidad de suministro, sostenibilidad entre otras y muy especialmente un
precio razonable que consultelas condiciones del mercado de consumo.
A raíz de los múltiples tratados celebrados por Colombia con un número importante de países se hace
necesario conocer y analizar su nivel de costos logísticos en relación con dichos mercados para poder
establecer el grado de competitividad comercial de Colombia en su comercio exterior.
Es por ello que DEFENCARGA, continuando la línea de investigación enTransporte y Servicios Logísticos
en la Ruta Macroeconómica y del Comercio Exterior hace un análisis del indicador de comercio
transfronterizo del documento Doing Business, con el fin de establecer un contexto general de los
costos logísticos que en materia de importación y exportación tiene el país.

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CENTRO DE INVESTIGACIONES

23/05/2013

Costos Logísticos
Cada año el Banco Mundialpublica un informe llamado Doing
Business, el cual proporciona una medición objetiva basada en
indicadores de las regulaciones para hacer negocios en 185
países.

COMERCIO
TRANSFRONTERIZO
•••

Doing Business enmarca sus
indicadores en dos grupos,
uno que mide la fortaleza de
las instituciones en materia
de regulación empresarial y
que se centra en el marco
legal y regulatorio de las
áreas obtención decrédito,
protección de inversores,
cumplimiento de contratos y
resolución de la insolvencia.

El segundo grupo mide la
complejidad y el costo de
los procesos regulatorios,
estos se refieren al costo y
la
eficiencia
de
los
procesos regulatorios de las
áreas apertura de una
empresa,
manejo
de
permisos de construcción,
obtención de electricidad,
registro de propiedades,
pago de impuestos y
comerciotransfronterizo.

En este informe vamos a analizar el último
indicador que es el que se refiere al comercio a
través de las fronteras, dada la coyuntura
actual que en materia de comercio exterior se
presenta en el país con la firma y entrada de
vigencia de nuevos acuerdos comerciales
como la Alianza del Pacífico.

Además de comparar las
diferentes variables de este
indicador con algunos países
deAmérica
también
hacemos la comparación
con CIVETS, ya que estos
países tienen coinciden en
su similar nivel de población,
su potencial de crecimiento

y su apertura económica.
Incluimos
también
a
Singapur ya que este país
ocupa el primer lugar del
indicador a nivel mundial.

Este indicador recopila los
procedimientos
para
importar o exportar un
contenedor estándar de
mercancías
por
vía
marítima yanaliza cada
procedimiento
oficial,
desde el acuerdo entre las
partes hasta la entrega de
la mercancía, teniendo en
cuenta el tiempo necesario
para completar el proceso.
Estos datos se obtienen de
empresas de transporte,
líneas navieras, agentes de
aduanas,
agentes
portuarios y bancos.
Este indicador mide
elementos que son:
 Número de documentos
para exportar
 Tiempo de exportación
(días)
 Costo deexportación
(US$ por contenedor)
 Número de documentos
para importar
 Tiempo de importación
(días)
 Costo de importación
(US$ por contenedor)

6

Ranking General

En el siguiente cuadro
vemos los componentes del
indicador desde el 2006
hasta el 2013, pero para
efectos de comparación
con otras economías vamos
a usar los datos del 2012, ya
que de muchos de estos
países
aún
no
está
publicado...