apuntes 2 unidad de control dinamico

Apuntes de la segunda unidad
Presentación de la rueda
Su función es importante
En efecto, es el único elemento del vehículo en enlace directo con el asfalto.
En todo momento y en todos losrevestimientos
Soporta el peso del vehículo en movimiento y participa de esta forma en la suspensión.
Absorbe la aceleración, el frenado y las fuerzas laterales que resultan de los virajes.
Componentes de larueda
El rin
El neumático
La válvula
Reglamentación
El Diario Oficial de la Comunidad Europea N°1 129/105 del 14/09/1192 impone que en un mismo eje los neumáticos sean rigurosamente iguales
Marca,Dimensión,
Categoría de utilización(ejemplo: carretera, nieve),
Estructura(ejemplo: estructura radial),
Índice de velocidad,
Índice de carga.
TWI= Índice de desgaste.
El código de circulación fija laprofundidad mínima de la escultura de un neumático a 1,6 mm
En este estado, el comportamiento de carretera es peor, las distancias de frenado son más largas y los riesgos de aquaplaning aumentan.
Ladiferencia de profundidad de la escultura de los neumáticos de un mismo eje no debe exceder 5 mm.
Composición de un neumático
La banda de rodadura.
Es la parte en contacto con el piso. La escultura esmuy importante para garantizar una buena adherencia y para liberar el agua.
La carcasa.
Es la estructura del neumático. Por regla general es de tipo “radial”.
Comprende
Varias capas superpuestas
Cablesalojados en la goma.
El flanco.
Es la unión entre la banda de rodadura y el talón .Es la parte más frágil del neumático debido a la necesidad de cierta flexibilidad al efectuar el rodaje.
El talón.
Esla parte en contacto con la llanta. Asegura el buen comportamiento del neumático en la llanta, sin que se desacople en un viraje o con una fuerte aceleración. Esta reforzado en la parte central porun cable acero.
Nomenclatura de un neumático

185 / 65 R 15 88 H
Ancho (en mm)
% Altura
Estructura radial
Diámetro rin
Indicador de carga
Indicador de velocidad

Nomenclatura DOT
Una inscripción DOT...