Apuntes Aeropuertos

FERNANDO ARCINIEGA SANCHEZ

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PISTA
Área rectangular definida en un aeropuerto o aeródromo terrestre, preparada para las
diferentes maniobras de las aeronaves, principalmente de aterrizaje y despegue
PISTA DE VUELO POR INSTRUMENTOS o
PISTA PARA APROXIMACIONES DE PRECISIÓN
Uno de los siguientes tipos de pista destinados a la operación de aeronaves que utilizan
procedimientos deaproximación por instrumentos:
a) PISTA PARA APROXIMACIONES QUE NO SEAN DE PRECISIÓN
Pista de vuelo por instrumentos servida por ayudas visuales y una ayuda no visual que
proporciona por lo menos guía direccional adecuada para la aproximación directa
b) PISTA PARA APROXIMACIONES DE PRECISIÓN DE CATEGORÍA I o CAT I
Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS o MLS y por ayudas visualesdestinadas a
operaciones con una altura de decisión no inferior a 60 m (200 ft) y con una visibilidad de no
menos de 800 m o con un alcance visual en la pista no inferior a 550 m
c) PISTA PARA APROXIMACIONES DE PRECISIÓN DE CATEGORÍA II o CAT II
Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS o MLS y por ayudas visuales destinadas a
operaciones con una altura de decisión inferior a 60 m (200 ft) perono inferior a 30 m (100 ft) y
con un alcance visual en la pista no inferior a 350 m
d) PISTA PARA APROXIMACIONES DE PRECISIÓN DE CATEGORÍA III o CAT III
Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS o MLS hasta la superficie de la pista y a lo
largo de la misma; y
A — destinada a operaciones con una altura de decisión inferior a 30 m (100 ft), o sin altura de
decisión y un alcance visualen la pista no inferior a 200 m
B — destinada a operaciones con una altura de decisión inferior a 15 m (50 ft), o sin altura de
decisión, y un alcance visual en la pista inferior a 200 m pero no i nferior a 50 m
C — destinada a operaciones sin altura de decisión y sin restricciones de alcance visual en la
pista
Para las especificaciones ILS o MLS relacionadas con estas categorías, véase elAnexo 10,
Volumen I
Las ayudas visuales no tienen necesariamente que acomodarse a la escala que ca racterice las
ayudas no visuales que se proporcionen. El criterio para la selección de las ayudas visuales se
basa en las condiciones en que se trata de operar
PISTAS CASI PARALELAS
Pistas que no se cortan pero cuyas prolongaciones de eje forman un ángulo de convergencia o
de divergencia de15º o menos
PISTAS PRINCIPALES
Pistas que se utilizan con preferencia a otras siempre que las condiciones lo permitan
PLATAFORMA

FERNANDO ARCINIEGA SANCHEZ

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Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para lo s fines
de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible,
estacionamiento o mantenimiento
PLATAFORMADE VIRAJE EN LA PISTA
Una superficie definida en el terreno de un aeródromo adyacente a una pista con la finalidad de
completar un viraje de 180º sobre una pista
CALLE DE RODAJE
Vía definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a
proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo, incluyendo:
a) CALLE DE ACCESO AL PUESTO DE ESTACIONAMIENTO DEAERONAVE
La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso
a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente
b) CALLE DE RODAJE EN LA PLATAFORMA
La parte de un sistema de calles de roda je situada en una plataforma y destinada a
proporcionar una vía para el rodaje a través de la plataforma
c) CALLE DE SALIDA RÁPIDA
Calle de rodaje que se unea una pista en un ángulo agudo y está proyectada de modo que
permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que se logran en otras
calles de rodaje de salida y logrando así que la pista esté o cupada el mínimo tiempo posible
DENSIDAD DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO
a) REDUCIDA
Cuando el número de movimientos durante la hora punta me dia no es superior a 15 por pista, o...