APUNTES de reparacion de motores decombustion interna

Reparación de motores de combustión interna


PROGRAMA
Unidad de aprendizaje: diagnostico de fallas el, motor de combustión interna
Resultado de aprendizaje:
1.1-identifica el funcionamiento y características del los diferentes tipos de motores de acuerdo al manual del fabricante
1.2-identifica el diseño de la cabeza y el monoblock de motores de acuerdo al tipo de motor, 10 hrs.
1.3-emite eldiagnostico de fallas del motor y sus componentes verificando el funcionamiento de acuerdo al manual de especificaciones, 14 hrs.
Unidad 2:
2.1-reparar el motor y sus componentes aplicando el diagnostico de fallas y el proceso de mantenimiento correspondiente, 30hrs.
2.2-verifica el funcionamiento del motor consiguiendo los parámetros de acuerdo al manual de especificaciones





REPARACION DEMOTORES DE COMBUSTION INTERNA

SISTEMAS PRNCIPALES DE UN VEHICULO
1-Sistemas del motor
2-tren motriz
3-sistema de frenos, rines y llantas
4-sistema eléctrico
5-sistema de suspensión
6-sistema de dirección
7-carroceria y chasis
Sistemas principales del motor
1-sistema de inyección (carburador y fuel injetion)
2-sistema de lubricación
3-sistema de enfriamiento
4-sistema de escape
5-sistema deemisiones
6-sistema de compresión
7-sistema de admisión
8-Sistema de tren de válvula
9-sistema de pistones
10-sistema de distribución-cadena de tiempo


Partes principales de un motor
1-bujia
2-arbol de levas
3-piston
4-empaques
5-punterias
6-engrane árbol de levas
7- banda de tiempo
8-ciegueñal
9-cadena de tiempo
10-anillo de lubricación11-monoblock
12-cabeza
13-polea de cigüeñal
14-carter
15-soporte de motor
16-inyector de combustible
17-bancada
18-metales de biela
18-camisas o cilindros
20-vavlvula de admisión
21-bomba de agua
22- filtro de aceite

23-bomba de aceite
24-tapa de distribución
24-engranme de cigüeñal
25-aro dentado
26-multiple de admisión
27-cuerpo de aceleración
28-valvula pcv
29-sellon de vástago de válvula
30-sensor tps31-sensor maf
32-distribuidor
33-sensor map
34-sensor de oxigeno
35-tornillos de cabeza
36-tornillo de bancada
37-multiple de escape
38-cedaso bomba de aceite
39-tubo de cedazo
40-concha
41-reten de cigüeñal (trasero y delantero)
42-cello de monoblock
43-balancines
44-varia de balancines
45-tapa de bancada
46-colillas del motor
47- ducto de lubricación
48-ducto de enfriamiento
49-perno de pistón50-anillo de compresión (primera y segunda ranura)
51-fan clutch
52-chispiadores de aceite
53-termostato
54-toma de agua
55-cables de bujía
56-aceite
57-valvula aic
58-valvula egr
59-gasolina
60-sensor uss
61-sensor vçs
62-anticongelante
63-bujes árbol de levas
64-medias lunas del juego de cigüeñal
Reparación de motores de combustión interna
Tipos de motores según su combustible:
1-diesel2-gasolina
Tipos de motores según su tipo de combustión
Combustión interna, combustión externa
Menciona los tiempos de encendido de un motor
Diesel
1-admision
2-compresion
3-atomisacio
4-escape
Gasolina 2 tiempos
1-admsision compresión
2-explocion y escape
Gasolina 4 tiempos
1-admision
2-compresion
3-explocion
4-escape
Existen motores de 4 y 2 tiempos
En un motor de cuatro tiempos el cigüeñal da dosgiros
En un motor de dos tiempos da un giro

Primer tiempo admisión
El pistón pasa del punto muerto superior al punto muerto inferior succionando la mezcla de aire y gasolina la válvula de admisión se mantiene abierta todo el recorrido y la válvula de escape se mantiene cerrada


Segundo tiempo compresión
El pistón pasa del pmi al pms comprimiendo la mezcla de aire y gasolina para que se calientelas válvulas de escape y admisión permanecen cerradas







Tercer tiempo explocion
La bujía da la chispa que explota la mezcla de aire y gasolina creando una explosión que empuja al pistón hacia el pmi las válvulas permanecen cerradas


Cuarto tiempo escape
El pistón pasa de pmi al pms expulsando los gases generados por la combustión la válvula de escape permanece abierta durante todo el...