apuntes neumática
Páginas: 2 (485 palabras)
Publicado: 8 de diciembre de 2015
C.F.G.S. 1º M.E.I.
MÓDULO: MSH
APUNTES DE NEUMÁTICA
PROFESOR: CARLOS SANZ ARENAL
1. Fundamentos físicos
2
3
Leyes de los gases
4
Gay-Lussac
5
6
Ecuación de estado de los gases
7
8 9
10
11
2.3 Elección del compresor
Para la elección del compresor se consideran factores como el caudal,
distinguiéndose entre el caudal teórico (producto de cilindrada × velocidad derotación), y el caudal efectivo o real que depende de la construcción del
compresor y de la presión. El caudal se expresa en m3/min o m3/h.
También se considera la presión, en la que se distinguen dosconceptos: la
presión de servicio, que es la suministrada por el compresor y la presión de
trabajo que es la necesaria en el puesto de trabajo.
Hay otro factor importante y es, el accionamiento del compresor.Existen varios
métodos de regulación (por escape a la atmósfera, por aislamiento de la
aspiración, por apertura de aspiración, etc.), pero el más utilizado es la
regulación por intermitencias. Coneste sistema el compresor tiene dos estados
de servicio (funciona a plena carga o está desconectado). El motor del
compresor se para al alcanzar la presión máxima, y se vuelve a conectar de
nuevo alalcanzar una presión mínima. Los momentos de conexión y
desconexión se ajustan mediante un presóstato. Conviene prever un deposito
de buena dimensión para evitar tiempos de conmutación cortos.
2.4Refrigeración
Por efecto de la compresión del aire se desarrolla calor que debe evacuarse.
En compresores pequeños, las aletas de refrigeración se encargan de irradiar
el calor. Los compresores mayores vandotados de un ventilador adicional, que
evacúa el calor.
12
2.5 Acumulador
El acumulador o depósito sirve para estabilizar el suministro de aire
comprimido. Compensa las oscilaciones de presión enla red de tuberías a
medida que se consume aire comprimido.
Gracias a la gran superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente.
Por este motivo, en el acumulador se desprende...
MÓDULO: MSH
APUNTES DE NEUMÁTICA
PROFESOR: CARLOS SANZ ARENAL
1. Fundamentos físicos
2
3
Leyes de los gases
4
Gay-Lussac
5
6
Ecuación de estado de los gases
7
8 9
10
11
2.3 Elección del compresor
Para la elección del compresor se consideran factores como el caudal,
distinguiéndose entre el caudal teórico (producto de cilindrada × velocidad derotación), y el caudal efectivo o real que depende de la construcción del
compresor y de la presión. El caudal se expresa en m3/min o m3/h.
También se considera la presión, en la que se distinguen dosconceptos: la
presión de servicio, que es la suministrada por el compresor y la presión de
trabajo que es la necesaria en el puesto de trabajo.
Hay otro factor importante y es, el accionamiento del compresor.Existen varios
métodos de regulación (por escape a la atmósfera, por aislamiento de la
aspiración, por apertura de aspiración, etc.), pero el más utilizado es la
regulación por intermitencias. Coneste sistema el compresor tiene dos estados
de servicio (funciona a plena carga o está desconectado). El motor del
compresor se para al alcanzar la presión máxima, y se vuelve a conectar de
nuevo alalcanzar una presión mínima. Los momentos de conexión y
desconexión se ajustan mediante un presóstato. Conviene prever un deposito
de buena dimensión para evitar tiempos de conmutación cortos.
2.4Refrigeración
Por efecto de la compresión del aire se desarrolla calor que debe evacuarse.
En compresores pequeños, las aletas de refrigeración se encargan de irradiar
el calor. Los compresores mayores vandotados de un ventilador adicional, que
evacúa el calor.
12
2.5 Acumulador
El acumulador o depósito sirve para estabilizar el suministro de aire
comprimido. Compensa las oscilaciones de presión enla red de tuberías a
medida que se consume aire comprimido.
Gracias a la gran superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente.
Por este motivo, en el acumulador se desprende...
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