Apuntes Vela Altres

Vela

Fonaments dels esports III

Conceptes bàsics
o Orçar: Variar el rumb de l’embarcació apropant la proa al
vent, disminuint l’angle respecte del vent. (Timó cap a la
vela)
o Arribar: Variar el rumb de l’embarcació allunyant la proa de
la direcció del vent. (Timó cap a tu)
(Sempre parlem respecte de la direcció de l’embarcació)
o Caçar: Tancar l’angle de la vela respecte del vent. Caçar éstirar.
o Amollar : Obrir l’angle de la vela respecte del vent. Amollar és deixar anar.
Quan utilitzem una vela, pretenem desviar la força del vent en una direcció que ens
convingui. Si la tanquem massa no deixem passar el vent, si la obrim massa el vent
passa sense fer quasi força a les veles, cal dons tancar-la una mica perquè desviï el vent
com ens convé.
(Com col·loco les veles respecte del vent)“Al orçar caçarem, mentre que al arribar amollarem”
On seu el patró quan navega?
El patró sempre seu al costat contrari de la vela major. Dona més visibilitat i fa
contrapès.

Què és una escota? Diferències entre major i gènova
Una escota és un cap que ens permet realitzar l’ajust de les veles respecte al vent.
L’escota de la major està fixada mitjançant un sistema de politges a la botavara. Tambéhi ha el pajarín (caçant aplanem la vela major i amollant deixem que faci bossa a la part
d’abaix). En canvi les escotes de gènova estan fixades directament al puny d’escota de
la vela, als vèrtexs.
Què és un winch i com funciona, la doble velocitat.
El winch és un element mecànic que permet la maniobra de hissar veles, caçar escotes,
etc. Multiplica la força que es realitza manualment sobre un capal tirar d’ell. Només
funciona girant els caps cap a la dreta. Té un sistema que permet que giri només en
una direcció i per tant facilita que el cap no torni. Hi ha una manivela que s’introdueix
a la part superior i ajuda quan és díficil. Quanta més intensitat hi ha de vent més voltes
s’han de fer amb el cap al winch.

1

Vela

Fonaments dels esports III

o Sobrevent: Direcció des de la que veel vent respecte la
situació del vaixell. El patró sempre seu a sobrevent.
o Sotavent: Direcció cap a la que va el vent. És un està la vela
major.
Eix de cruixia: És el pla que divideix de proa a popa la
embarcació en dues meitats simètriques, el costat de babor i
estribor.
Rumbs
El rumb és la direcció en la que navega el vaixell.
o Cenyida: Una embarcació no pot navegar just contra el vent, jaque les veles
flamegen i el vaixell es para. Cenyir consisteix en navegar formant el menor angle
possible amb respecte del vent ( aproximadament 30º). En aquest rumb les veles
van totalment caçades ( el més aprop possible de l’eix de cruixia, tocant els
obencs). El pes de la tripulació ha d’anar a barlovent per contrarestar l’escora del vaixell.
En comparació a la resta de rumbs és un rumb lent.

oTravés : Anar de través consisteix a navegar formant
un angle de 90º amb el vent. EL vent aparent ve just
per el costat. Les veles han d’anar més obertes però
sense que arribin a flamejar.
o Llarg : Naveguem al llarg quan el vent ve per l’aleta,
aproximadament a 135º. Les veles han d’anar lo més
soltes possibles, però sense que flamegin. És el rumb
més ràpid amb vent fort.
o Empopada:Un vaixellnavega de popa quan el vent arriba per la popa, a un 180º.
D’empopada les veles han d’anar lo més obertes possibles, quasi perpendiculars a
l’eix del vaixell. La gènova queda tapat per la major i no treballa, per això s’ha de
canviar de costat.
o Proa al vent : Un vaixell pot navegar a vela en qualsevol direcció excepte en les que
ha de dirigir la proa a un angle inferior a 45º. Quan l’embarcació estroba dintre
d’aquest sector es diu que està proa al vent. Per arribar a aquest punt es necessari
navegar realitzant successives cenyides en forma de zig-zag.

2

Vela

Fonaments dels esports III

Parts d’un veler
1. Orsa f. 1. cast. orza. 2. Planxa de metall o de fusta
que sobreïx per davall de la quilla i que serveix per a contra restar l’abatiment.
2. Timó m. Peça plana articulada en un...