Arancel

UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLDT
COMERCIO INTERNACIONAL
SECCION: 0803AE
PROFESOR: LUIS DIAZ

EL ARANCEL EN VENZUELA



Autor: |
Matías Martínez F. |

Caracas, 09 de Julio de 2004

INDICE
Tema | Página |
Indice. | 2 |
Introducción. | 3 |
Origen de los Derechos de Aduanas | 5 |
Nomenclatura como instrumento para la aplicación de los derechos de aduanas yunificación del comercio | 7 |
Arancel. | 9 |
| Teoría de la Protección. | 10 |
El Arancel de Aduanas en Venezuela | 11 |
Repercusión de los Aranceles | 14 |
| Argumentos a favor y en contra. | 15 |
Efectos del Arancel | 16 |
Controles arancelarios | 17 |
Aduanas | 18 |
| Antecedentes | 18 |
| Evolución | 18 |
El Arancel de aduanas | 21 |
Arancel de Aduanas (Ley) | 23 |Funciones del Arancel | 38 |
Planilla de Arancel | 39 |
Arancel (tramites del usuario) | 49 |
Importancia y consecuencias de una correcta ó errónea clasificación arancelaria. | 51 |
Criterios para el reintegro de impuestos pagados en exceso por motivos arancelarios. | 53 |
Conclusión | 57 |
Bibliografía | 58 |

INTRODUCCION
Las mercancías son todos aquellos géneros, bienes muebles,tangibles, que son objeto de un trato comercial, de un intercambio. El intercambio de mercancías en el comercio internacional, tiene la finalidad primordial, en su esencia, de satisfacer las diversas necesidades del hombre. La búsqueda de satisfacción de esas necesidades está dirigida a determinar cuáles son los productos intercambiables, o las mercancías que pueden contribuir a lograr ese objetivo.Cuando la búsqueda de productos para la satisfacción de necesidades, llega a los mercados acompañada de un poder de compra, se convierte en demanda, que al cruzarse con la oferta en un punto de equilibrio (cantidades, calidades, precios y otras condiciones), concreta el intercambio y se produce la transacción comercial entre dos o más partes.

Una vez concretado el intercambio, en el que nosiempre se transfiere la propiedad de las mercancías (Ej.: arrendamientos simples o con opción a compra, mercancías cedidas a titulo de préstamo para exposiciones, etc.), se presenta una segunda fase en la que se impone el traslado de las mercancías, su manipulación y transporte hasta colocarlas en los destinos acordados.

Debido a la multiplicidad de transacciones que se concretan diariamenteen el mundo; a la intensidad y diversidad de intercambios que se producen en un comercio internacional cada vez más desarrollado; a el incremento y rápido desplazamiento de las cargas; a la sofisticación en medios y modos de transporte; a la diversificación en la producción de bienes y a el avance de la tecnología, a la automatización y las comunicaciones; a la variedad en las dimensiones yvolúmenes de los cargamentos, se requiere de un ordenamiento sistemático de la información sobre las mercancías y los flujos comerciales, de tal manera que constituya un mismo lenguaje y un punto cardinal que sirva de orientación para la información y las estadísticas, de todos los actores que están involucrados en el comercio internacional:

* Productores.
* Exportadores.
*Importadores.
* Consolidadores y Agentes de Carga.
* Despachadores.
* Almacenadores.
* Corredores de Bolsas, de productos y otros intermediarios comerciales.
* Aseguradoras y corredores de seguros.
* Transportistas (Porteadores de Carga), Marítimos, Aéreos y Terrestres.
* Agentes Navieros.
* Agentes de Aduanas.
* Organismos Internacionales.
* Entidades Gubernamentales( principalmente las Aduanas).

El ordenamiento sistemático de la información sobre las mercancías requiere pues, de una nomenclatura que sirva para todos los propósitos de información: estadísticos, comerciales, de transporte, de seguros y principalmente aduaneros. En este ultimo caso, se debe precisar que los lugares de partida y de destino acordados en relación con el transporte de las...