Arbol

Un Medio de Transporte De Gran Utilidad
200.000 Cargas de café de superior calidad y 150.000 de cacao anualmente fueron exportadas Estados Unidos y Europa, siguiendo la vía de laEstación Cúcuta, que fue construida por empresarios de la Cía. del Ferrocarril de Cúcuta y Juan Nepomuceno González Vásquez, tuvo su inicio en 1880 y culminada en 1888, con unalongitud de 55 km.
El 23 de Junio de 1888, el Pueblo colombiano tuvo gran emoción al leer el telegrama enviado por el presidente de la Compañía a Presidente del Estado Soberano deSantander "Me complace en participaros, que desde hoy se ha dado al servicio público, el Ferrocarril de Cúcuta es, una nueva fuerza que cooperará con la paz a la prosperidad deSantander".
La primera locomotora que llegaba a la Estación Cúcuta fue bautizada en ceremonia especial con el nombre "CÚCUTA" como homenaje a la ciudad, el domingo 6 de febrero de 1887.
Laferrovía de Cúcuta fue principal parte del comercio hasta el año 1898, llegó a transportar aproximadamente 64.000 toneladas en un solo recorrido de 71 km.
Esta importo locomotorasque se utilizarían para cubrir distintas rutas ferroviarias como lo fueron:
1 Cúcuta... 23.275 kg
2 Santander... 54.950 kg
3 espacio Colombia... 50.200 kg
4 Pamplona... 26.500 kg5 Victoria... 23.275 kg
6 Floresta. ... 7000 kg
7 Táchira... 7000 kg
8 Pamplonita... 7000 kg
9 Zulia ... 29.500 kg
10 Peralonso... 17.100 kg11 Catatumbo... 23.800 kg12Torbes... 9200 kg | 13 La Grita... 15.675 kg14 Venezuela... 31.500 kg15 Chinácota... 26.500 kg16 González Vázquez... 36.000 kg17 Tonchalá... 14.700 kg18 Boyacá... 36.090 kg19 Tamalameque...36.500 kg20 América... 32.700 kg21 Bolívar... 21.500 kg22 Cundinamarca... 21.500 kg23 Agustín Berti... 25.000 kg24 Justo N. Durán... 30.500 kg25 Padre Daniel Jordán... 36.500 kg. |