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METODOLOGÍA PARA EL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE MOTORES DIESEL A
PARTIR DE LAS LÍNEAS DE INYECCIÓN












GIOVANNY TORRES ALVAREZ












UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FÍSICO - MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2.005





METODOLOGÍA PARA EL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE MOTORES DIESEL A
PARTIR DELAS LÍNEAS DE INYECCIÓN





GIOVANNY TORRES ALVAREZ

Trabajo de Grado para optar al título de
Ingeniero Mecánico





Director
JORGE LUÍS CHACÓN VELASCO
Ingeniero Mecánico






UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FÍSICO - MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2.005















Nota de Aceptación_________________________________
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Presidente del Jurado

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Jurado


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Jurado





Bucaramanga, 18 de Abril de 2005DEDICATORIA


A Dios por su infinito amor.
A mis padres, Zacarías y Silvia,
por todo su amor, paciencia, ejemplo y apoyo incondicional. A mi esposa, Sirleicita, por todo su amor
y por darme mi mayor tesoro… mi hija, Silvia Carolina.
A mi suegra, Maria Olimpa por su cariño y confianza. A mis hermanos, por el apoyo recibido.
A Sandra y su esposo por su apoyo en momentosdifíciles.










AGRADECIMIENTOS

El autor expresa sus agradecimientos a:

Jorge Luís Chacón, Ingeniero Mecánico, docente de la escuela de Ingeniería
Mecánica, director del grupo GIEMA, por su enseñanza, respaldo e invaluable
colaboración.
Los miembros del grupo de investigación de la escuela de ingeniería Mecánica GIEMA, Jorge García, Luís Niño, Romel Tabares, Jorge Higuera y Sthepanie Calderónpor su colaboración en las diferentes etapas del proyecto.
Orlando Santos, por permitir realizar pruebas en su taller especializado en
inyección Diesel, “Calibraciones técnicas Ltda.” y su asesoría en la parte técnica.

La escuela de Ingeniería Mecánica, por su valioso aporte en mi formación personal y profesional.


Mis padres, esposa, hija, familiares y amigos por su apoyoincondicional.










TABLA DE CONTENIDO



INTRODUCCIÓN 1

1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE INYECCIÓN 4

1.1. ESQUEMA GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIÓN 4
1.1.1. Elementos del circuito de baja presión 5
1.1.2. Elementos del circuito de alta presión. 6
1.1.3. Elementos del circuito de retorno. 7

1.2. REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE INYECCIÓN 7

1.3. CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN 81.3.1. Clasificación según el tipo de cámara de combustión. 8
1.3.2. Clasificación según la configuración bomba-inyector 11

1.4. PROCESO DE INYECCIÓN 13

1.5. ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE ALTA PRESIÓN 16
1.5.1. Bombas de inyección 17
1.5.2. Válvulas de entrega o de descarga 23
1.5.3. Tubería de inyección 25
1.5.4. Inyectores 27

2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA INYECCIÓN 36

2.1. PRESIÓN DEINYECCIÓN 36
2.1.1. Presión de Apertura 36
2.1.2. Caída de presión. 37
2.1.3. Presión Máxima 38











2.1.4. Presión Residual 39

2.2. VARIACIÓN DEL ANGULO DE AVANCE DE LA INYECCIÓN (AAI) 41

2.3. DURACIÓN DE LA INYECCIÓN Y VELOCIDAD DE DESCARGA 43

2.4. CALIDAD DEL COMBUSTIBLE 45

2.5. VARIACIÓN DE ALGUNOS PARÁMETROS GEOMÉTRICOS 46
2.5.1. Presión en la cámara de bombeo 46
2.5.2. Longitud de latubería 47
2.5.3. Diámetro de la tubería 48
2.5.4. Fuerza inicial en el inyector 49
2.5.5. Volumen de la cámara de inyección 50
2.5.6. Área de la cámara de presión del inyector 50
2.5.7. Diámetro del orificio de la tobera 51
2.5.8. Diámetro de la aguja 51

3. METODOLOGÍAS PARA EL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE
INYECCIÓN EN NUESTRO MEDIO 52

3.1. DIAGNÓSTICO PRELIMINAR 52
3.1.1. Síntomas del...