Arco Sur

CASO PRÁCTICO

INTRODUCCIÓN

La creciente demanda de población lleva consigo el aumento del parque vehicular de la Ciudad de México. Dicho crecimiento ha llevado a las dependencias del Gobierno a buscar soluciones de transporte y vialidad que satisfagan los altos requerimientos de la sociedad, y como consecuencia, mejoren la calidad de vida de ésta.
El congestionamiento vial es un problemaconstante que necesita soluciones integrales y novedosas. Dichas soluciones son en sí un problema importante y difícil, pues es necesario encontrar la manera de implementar grandes obras de infraestructura de vanguardia en medio de un mundo de gente y de infraestructura existente, es decir, nos enfrentamos con uno de los puntos y preguntas interesantes de estas soluciones: ¿dónde y cómo?,sabiendo que la respuesta es variable dependiente de muchos factores: uno de ellos es el impacto social durante la ejecución de la obra.
El Arco Sur busca formar parte de la solución integral que la creciente demanda de la Ciudad de México necesita, pretendiendo otorgar movilidad, no sólo al sur de la ciudad, sino funcionar como un libramiento para los usuarios que tengan que atravesar “la machaurbana”, conectando al norte de la ciudad (mediante su unión con el ya existente segundo piso de periférico), con el sur (salida a Cuernavaca) y al oriente (mediante su unión con el distribuidor de Muyuguarda). La influencia de esta obra, de manera local, tendrá una cobertura delegacional sobre Álvaro Obregón, Coyoacán y Tlalpan, en todo su trazo elevado; influencia que seguramente se verá reflejadaen el alivio del trànsito de las zonas o delegaciones colindantes.
Es fundamental hacer énfasis en la importancia que cobra la planeación en una obra con requisitos de calidad, servicio, eficiencia y eficacia del más alto nivel, como los tiene Arco Sur, y estar consciente de que procedimientos de obra con este tipo de retos, impulsan a los Ingenieros a explotar y poner a prueba sus capacidadesde creación, optimización, y por supuesto su capacidad de dar soluciones integrales a necesidades de la sociedad.
MARCO GEOLÓGICO
La Cuenca de México con una altura promedio de 2240 msnm, se localiza en el borde meridional de la Mesa Central Sur, sobre el cual se formá un tramo de la Zona Neovolcánica Tranmexicana, esencialmente durante el Plioceno-Holoceno. La Cuenca esta alargada en direcciónNNE-SSW, con longitud de unos 100 km y anchura de unos 30 km y delimietada en el norte por la Sierra de Pachuca, en el oriente por la Sierra Río Frío y por la Sierra Nevada, en el Sur por la Sierra de Chichinautzin y en el poniente por el Volcán Ajusco y la Sierra de las Cruces.
La Cuenca de México es endorréica de desagüe artificial y perteece a las planicies escalinadas que forman parte delArco Neovolcánico Transmexicano. Se formó al cerrarse el antiguo Valle de México como resultado de si obstrucción por la actividad andesitico-basáltica que edificó la Sierra de Chichinautzin a sur de la ciudad. El drenaje natural interrumpido, desde la región de la Sierra de Pachuca hacia la cuenca hidrográfica del Río Amacuzac en el sur, propició la formación de un lago al norte de la Sierra deChichinautzin y su azolvamiento paulatino, acompañado por eventos volcánicos cortos locales. El azolve o relleno cubrió discordantemente el tereno de topografía severamente disectada, por lo que tiene una variación notable en su espesor en sentido lateral; no obstante en términos generales, los espesores aumentan desde el norte hacia el sir, alcanzando en la parte central de la Cuenca unos 200 m,mientras que en el sir unos 500 600 m. El relleno está formado por material volcánico retrabajado, ínter estratificado con tobas que se intercalan con depósitos netamente lacustres hacia las partes centrales de la Cuenca. La mayor parte de la zona urbaa de la Ciudad de Mexico está edificada sobre estos depósitos lacustres.
BREVE CARACTERIZACIÓN REGIONAL DEL SITIO DE ESTUDIO
El sitio de interñes...