Argentina

HUELGA
SECTOR QUE PARA
RECLAMOS
PROCEDENCIA DEL CAPITAL
MOTOR DE LA HUELGA
POSICIÓN DEL GOBIERNO
NEGOCIACIÓN Y REALIZACIÓN
POSICIÓN DE LA PATRONAL
Huelga marítima del 30 de noviembre de 1916
Personal de las compañías navieras asociados a la federación sindicalista FOM. Eran marineros, foguistas, contramaestres, pilotos, mozos y cocineros de a bordo y trabajadores y remolcadores de puerto
Aumentoen la paga, que compense el aumento del costo de vida
Nacional y alemán
FOM (Federación Obrera Marítima) y FORA (Federación Obrera Regional Argentina)
En primer lugar el ministro del interior (Ramón García) se pronunció del lado de los obreros y condenó a las compañías por no atender a los reclamos.
Irigoyen tomó una postura de no intervención, que terminó por beneficiar a los obreros
Fuemediador el Jefe de Policía, quien otorgó a los obreros las concesiones salariales que reclamaban
Compañías navieras Mihanovich y Hamburgo Sudamérica
Huelga marítima de abril de 1917
Personal de compañías navieras
Participación de la FOM en la elección de la tripulación
Nacional
FOM.
Irigoyen mantiene a la policía fuera del conflicto y promete intercedes ante la compañía naviera
El sindicato salevictorioso. La empresa permite que la tripulación de los buques se eligiera a través de la FOM
Compañía naviera Mihanovich.
Intenta destruir a la FOM creando su propio sindicato, pero luego desisten


HUELGA
SECTOR QUE PARA
RECLAMOS
PROCEDENCIA DEL CAPITAL
MOTOR DE LA HUELGA
POSICIÓN DEL GOBIERNO
NEGOCIACIÓN Y REALIZACIÓN
POSICIÓN DE LA PATRONAL
Huelga de los basureros municipales de marzo de 1917Basureros de la ciudad de Buenos Aires
Aumento de los salarios, se habían rebajado siendo ya bajos)
Nacional
Partido Socialista.
Luego de la represión que se lleva a cabo, la FORA apoya la huelga
Uso de las fuerzas policiales para impedir piquetes. Discriminación hacia los huelguistas por su procedencia española. Intento de separar al Partido Socialista de las luchas sindicales
Irigoyen acepta negociarcon la FORA y accede a sus reclamos. Algunos obreros son reincorporados y a otros se les da a elegir entre la paga de una quincena o la promesa de un empleo en la obra pública
La patronal (el gobierno) no acepta negociar sino hasta que interviene la FORA. Despide obreros. Reemplaza a los huelguistas por hombres de la UCR

Huelgas en los talleres del Ferrocarril Central Argentino entre junio yseptiembre de 1917
Trabajadores de Talleres Pérez de Rosario
Quejas sobre el intento de la compañía de bajar salarios, reducir el personal y la contratación de aprendices con pagas muy bajas. Reincorporación de dos obreros despedidos como represalia de una pequeña huelga fallida
Inglaterra
FOF (creada por la FOM) y La Fraternidad
Los huelguistas convence a Irigoyen y Torello de que lo que hacían lasempresas era a causa del “impuesto de guerra” que les imponía Gran Bretaña, y que si se accedía se estaría financiando su esfuerzo bélico. Apoya a los huelguistas
Las huelgas de talleres Pérez se extienden a talleres cercanos, juntando casi cinco mil hombres. Las manifestaciones son extremadamente violentas. Los sindicatos abandonaron sus intentos de fijar límites a los huelguistas. En agosto sedeclara una huelga general con nuevos reclamos. Torello amenaza a las compañías con multas para que reincorporen a los despedidos
No ceden a los reclamos de los huelguistas hasta la intervención del gobierno.

HUELGA
SECTOR QUE PARA
RECLAMOS
PROCEDENCIA DEL CAPITAL
MOTOR DE LA HUELGA
POSICIÓN DEL GOBIERNO
NEGOCIACIÓN Y REALIZACIÓN
POSICIÓN DE LA PATRONAL




HUELGA
SECTOR QUE PARA
RECLAMOSPROCEDENCIA
DEL CAPITAL
MOTOR DE LA HUELGA
POSICION DEL GOBIERNO
NEGOCIACIÓN Y REALIZACIÓN
POSICIÓN DE LA PATRONAL
Huelga general de los ferrocarriles, 22 de septiembre de 1917
Empleados de los ferrocarriles
Aumento de los salarios, pendiente de las huelgas previas (FOF) y beneficios adicionales (La Fraternidad)
Inglaterra
Principalmente la FOF, pero esta terminará por desaparecer y permanece La...