arias
DAVID FELIPE ARIAS
SANTIAGO SEPULVEDA USUGA
Profesor:
LUBRICANTES Y CONBUSTIBLES
ATEC-TECNOLOGICA DE COLOMBIA
MEDELLIN
2014
Introducción
En el mundo toda máquina por sencilla que sea requiere lubricación, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.
En este trabajo seha querido estudiar la importancia de las grasas y aceites lubricantes, desde su obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos, aplicaciones, especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial, determinar experimentalmente y predecir la caída de presión debida al flujo de una grasa lubricante a través de tuberías de sección circular, teniendo en cuenta el efectodel flujo bifásico ocasionado por la incorporación de burbujas de aire en la conducción durante el cebado de la bomba.
Las grasas lubricantes son, generalmente, suspensiones altamente estructuradas que contienen un agente espesante, normalmente un jabón metálico, disperso en un aceite mineral o sintético [10, 23, 20]. Estos espesantes son añadidos para prevenir las pérdidas de lubricante bajo lascondiciones de operación, aunque, evidentemente, ello implica un aumento considerable de la resistencia al flujo de estos materiales.
Lubricación por grasa
Las grasas proveen una película lubricante a la superficie de los elementos rodantes, separadores y canales de rodadura. En realidad el lubricante es una fina película de aceite que se libera cuando la red fibrosa tridimensional dela grasa se quiebra por el esfuerzo cortante. Solamente se malogra la parte de la grasa en contacto íntimo con las superficies movibles, el resto permanece intacto y funciona como sellante.
Cuando un cojinete recientemente cargado empieza a girar, la grasa es lanzada desde los elementos rodantes y puesta a circular rápidamente por el alojamiento. Después de corto tiempo la grasa del anillorotatorio externo es lanzada de regreso a los elementos rodantes, donde se produce el corte.
Este ambiente turbulento al iniciar la rotación, crea calor de fricción que alcanza un máximo y que después disminuye gradualmente, a medida que la acción continua de corte libera la película de aceite lubricante. Al tiempo que se efectúa la lubricación, la temperatura del cojinete que se ha cargadoapropiadamente bajará y asumirá un equilibrio.
COMPONENTES ESTRUCTURALES DE LA GRASA
La grasa tiene dos componentes estructurales básicos: un agente espesante y el fluido líquido, o base fluida en el que se dispersa el agente espesante. Muchos tipos y combinaciones de espesantes y fluidos base, junto a modificadores de estructuras suplementarias y aditivas de desempeño, le dan sus características especialesa las fórmulas finales de grasa.
Al examinar, bajo una alta ampliación, una grasa basada en un jabón, se nota una malla tridimensional de fibras de jabón microscópicas. La forma de actuar de una grasa, se ha explicado como si esta malla actuara como una esponja y atrapara moléculas de aceite, que luego serían liberadas al aumentar la presión y la temperatura.
Sin embargo, parece ser que elmecanismo de acción de una grasa es aún más complicado, y que la grasa es un lubricante efectivo. Esto se demuestra con el hecho de que, analizando el material en superficies lubricadas con grasa, muestra que contiene la misma concentración de agente espesante, sin haber un exceso de aceite base.
Se piensa que las fibras del jabón utilizado como agente espesante, se mantienen juntas gracias a fuerzasmoleculares débiles. Esto da a la grasa, en un comienzo, una estructura relativamente sólida. Pero al someterla a un incremento en la presión o la temperatura, las uniones entre las fibras se rompen y dejan fluir la grasa. Al terminar elesfuerzo, las uniones vuelven a formarse y la grasa vuelve a su consistencia original.
Agentes espesantes con base metálica
Los jabones se forman...
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