Armado Y Desarmado Del Motor

Colegio Nacional de Educacion Profesional Tecnica

Profesor: Saul Colín Gonzalez

Modulo: Revicion y servicio de sensores y actuadores

Practica:Realizacion del mantenimiento de los sensores y actuadores del motor a diesel.

Alumno: Jesus Alfredo Barranco Velazquez.

Grupo: 308

Salon: H-5

Turno: Vespertino

INTRODUCCION.

Esta practica para mi es muy importante ya que en ellanos vamos a dar cuenta del funcionamiento de los sensores ya que como sabemos estos ensores son muy importantes en el funcionamiento del motor ya que en esta materia llamada revicion y servicio de sensores y actuadores se va a llevar a cabo lo que nos indica, como nosotros ya sabemos un sensor es aquel que le informa ala computadora del automovil van a indicarle el funcionamiento que requieretener dicho componente la computadora al recibir la señal le manda la señal al actuador para que este actue dandole el funcionemiento que requiere este sensor como nos damos cuenta esta segunda practica es muy importante, tambien en ella vamos aver el funcionamiento de un laboratorio para labado de inyectores ademas de ver como se debe de usar este laboratorio ya que para darle el lavado alosinyectores debemos de saber como funciona en esta practica se sabra como es su funcionamiento ademas de saber como se debe de utilizar, tambien en el desarrollo de ella vamos a ver como se debe de hacer una afinacion en un automovil en este caso nosotros se la hicimos en un coche del taller, esta practica es de mucha importancia ya que en ella tambien vamos a ver cual es el nombre de los sensores deun motor a gasolina ademas de esto tambien saber sus sigls de identificacion tambien saber el funcinamiento de dichos sensores y ademas las pruebas que se le deben de hacer para saber si este sensor esta funcionando correctamente, todas estas partes que vendran en el desarrollo de esta practica son muy importantes ya que son diagnosticos para utilizarlos en la vida cotidiana o en algun problemaque se presente es por eso que se realizo esta practica para saber verificar y ademas de esto saber el funcionemiento de los sensores tambien es muy importante saber verificar los sensores ya que si estos no sirven pueden ocacionarle fallas al auto como el no querer prender etc. Es por eso que tambien debemos de saber con que herramienta se deben de verificar ya sea un scanner o un multimetro ademastambien de saber la herramienta debemos de tambien tomar en cuenta en que escala de medida debemos de verificar ya que los sensores sedeben medir con diferente escala de medida, en este desarrollo vendran todas estas partes por eso es importante realizarla ya que esto es todo lo que se ve en el taller.

OBJETIVO PERSONAL

Mi objetivo es lograr aprender a verificar el funcionamiento de lossensores y ademas saber el funcionamiento de un laboratorio de inyectores y tambien saber como se debe de utilizar.

OBJETIVO TEMATICO.
Realizar la reparacion y o mantenimiento de los sensores y actuadores del motor a diesel de acuerdo al diagnostico de fallas.

LABORATORIO DE LAVADO DE INYECTORES.

Para comenzar con la practica comenzamos por colocar los inyectores en el riel yposteriormente colocarlos en el laboratorio para fijarlos con los tornillos que trae el riel para evitar fugas de combustible, despues conectamos la manguera del paso del combustible al riel de inyectores, se conectaron los cables de alimentacion de inyectores que van del labpratorio a cada uno de los inyectores en orden de izquierda a derecha del 1 al 4 despues chacamos que el laboratprio estuviera pagadopara conectar el cable de corriente.
Despues se lleno el tanque del laboratorio con una mezcla de gasolina blanca, gasolina magna, y liquido ara bolla para poder iniciar con nuestro lavado de inyectores con sus respectivas pruebas.
La primer prueba realizada fue la de uniformidad del esprayado que se llevo a cabo en un margen de 1700 RPM(revoluciones por minuto).Y con 12.0 pulsaciones por...