Arquitecta
Páginas: 11 (2656 palabras)
Publicado: 26 de noviembre de 2010
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Lic. I. Padilla Magdaleno (et al.)
El servicio interurbano de pasajeros en el municipio especial Isla de la Juventud
Lic. I. Padilla Magdaleno Investigadora Agregada Ms C. Z. Parra Arias Investigadora Agregada CETRA
El presente artículo expone los resultados de la aplicación de aspectos metodológicos para el diagnóstico de los servicios interurbanos de pasajeros por ómnibus, de laempresa de transporte que atiende la transportación de pasajeros en el municipio especial Isla de la Juventud. El objetivo del proyecto consiste en aumentar los niveles de transportación en los servicios interurbanos, a partir de la determinación de la cantidad de ómnibus necesarios y
de la aplicación de algunas medidas técnicoorganizativas, que mejoren la operación del transporte y larelación oferta-demanda existente. Para cumplimentar el objetivo propuesto en el estudio, es importante conocer el comportamiento de la movilidad y de los indicadores técnicos y de explotación del transporte, los que han sido obtenidos a través del análisis estadístico de las transportaciones y la aplicación de encuestas.
The present article exposes the results of the applications of methodologicalaspects for the diagnosis of the interurban passengers service of the transport enterprises involved in the passenger transportation in the special municipality Isla de la Juventud. The objective of this study is to increase the transportation levels of the interurban service. Starting from the determination of the quantity of busses necessary and the applications of several technicalRevistaTransporte, Desarrollo y Medio Ambiente Vol. 27 Nº1 2007 (58)
organization measures which improve the transportation operation and the currents offer demand relation. In order to fulfil the proposal objective it is important to know the performance of the mobility and the technical and transport operation indicators, which have been obtained through the statistic analysis of transportation andsurvey applications.
Introducción
egún establece la NRMT 69:2003, el servicio interurbano de pasajeros por ómnibus es el que enlaza ciudades, localidades y puntos poblados entre sí, teniendo en cuenta la distancia que los separa, o sea, las relaciones transporte-planeamiento territorial, que no es más que la vinculación entre los nodos de transporte (puntos de generación-atracción de viajes) y ladistribución espacial de la población, centros de trabajo, servi-
S
cios de salud y de estudio, zonas de recreación y vialidad. Para cumplimentar el objetivo del proyecto, adecuar la oferta a la demanda, se determinó la movilidad de la población e indicadores técnicos y de explotación, aspectos importantes para determinar la cantidad de medios de transporte necesarios (ómnibus) quegaranticen los movimientos de las personas entre las diferentes zonas del territorio. El municipio especial Isla de la Juventud está ubicado al sur de la isla de Cuba, tiene una extensión superficial
de 2 398 km2, con una población de 80 721 habitantes, de ellos, el 84,5% residen en zonas urbanas y el 15,5% en zonas rurales (según Anuario estadístico 2003). Nueva Gerona es la ciudad cabecera delmunicipio y es el centro políticoadministrativo donde se desarrollan las principales actividades laborales, de salud, de educación diferenciada y sociocultural. Es el nodo de atracción fundamental hacia/desde donde se desarrollan la mayor parte de los movimientos pendulares diarios desde todo
Servicio interurbano – Ómnibus – Pasajeros
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Encuesta “Perfil de las rutas” Pasajeros transportados:11 900 pasajeros, siendo las mayores magnitudes en la dirección hacia Nueva Gerona. Las rutas más importantes son: 204, 431, 433, 436, 437, 439, 440 y 734 que son las que vinculan los principales núcleos poblados y transportan el 78,1% de los pasajeros. Tráfico: 298,5 miles (pasajeros-kilómetros). La UEB –Gerona representa el 86,4 % y la UEB-La Fe, el 13,6 %. La distribución horaria de las...
Lic. I. Padilla Magdaleno (et al.)
El servicio interurbano de pasajeros en el municipio especial Isla de la Juventud
Lic. I. Padilla Magdaleno Investigadora Agregada Ms C. Z. Parra Arias Investigadora Agregada CETRA
El presente artículo expone los resultados de la aplicación de aspectos metodológicos para el diagnóstico de los servicios interurbanos de pasajeros por ómnibus, de laempresa de transporte que atiende la transportación de pasajeros en el municipio especial Isla de la Juventud. El objetivo del proyecto consiste en aumentar los niveles de transportación en los servicios interurbanos, a partir de la determinación de la cantidad de ómnibus necesarios y
de la aplicación de algunas medidas técnicoorganizativas, que mejoren la operación del transporte y larelación oferta-demanda existente. Para cumplimentar el objetivo propuesto en el estudio, es importante conocer el comportamiento de la movilidad y de los indicadores técnicos y de explotación del transporte, los que han sido obtenidos a través del análisis estadístico de las transportaciones y la aplicación de encuestas.
The present article exposes the results of the applications of methodologicalaspects for the diagnosis of the interurban passengers service of the transport enterprises involved in the passenger transportation in the special municipality Isla de la Juventud. The objective of this study is to increase the transportation levels of the interurban service. Starting from the determination of the quantity of busses necessary and the applications of several technicalRevistaTransporte, Desarrollo y Medio Ambiente Vol. 27 Nº1 2007 (58)
organization measures which improve the transportation operation and the currents offer demand relation. In order to fulfil the proposal objective it is important to know the performance of the mobility and the technical and transport operation indicators, which have been obtained through the statistic analysis of transportation andsurvey applications.
Introducción
egún establece la NRMT 69:2003, el servicio interurbano de pasajeros por ómnibus es el que enlaza ciudades, localidades y puntos poblados entre sí, teniendo en cuenta la distancia que los separa, o sea, las relaciones transporte-planeamiento territorial, que no es más que la vinculación entre los nodos de transporte (puntos de generación-atracción de viajes) y ladistribución espacial de la población, centros de trabajo, servi-
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cios de salud y de estudio, zonas de recreación y vialidad. Para cumplimentar el objetivo del proyecto, adecuar la oferta a la demanda, se determinó la movilidad de la población e indicadores técnicos y de explotación, aspectos importantes para determinar la cantidad de medios de transporte necesarios (ómnibus) quegaranticen los movimientos de las personas entre las diferentes zonas del territorio. El municipio especial Isla de la Juventud está ubicado al sur de la isla de Cuba, tiene una extensión superficial
de 2 398 km2, con una población de 80 721 habitantes, de ellos, el 84,5% residen en zonas urbanas y el 15,5% en zonas rurales (según Anuario estadístico 2003). Nueva Gerona es la ciudad cabecera delmunicipio y es el centro políticoadministrativo donde se desarrollan las principales actividades laborales, de salud, de educación diferenciada y sociocultural. Es el nodo de atracción fundamental hacia/desde donde se desarrollan la mayor parte de los movimientos pendulares diarios desde todo
Servicio interurbano – Ómnibus – Pasajeros
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Encuesta “Perfil de las rutas” Pasajeros transportados:11 900 pasajeros, siendo las mayores magnitudes en la dirección hacia Nueva Gerona. Las rutas más importantes son: 204, 431, 433, 436, 437, 439, 440 y 734 que son las que vinculan los principales núcleos poblados y transportan el 78,1% de los pasajeros. Tráfico: 298,5 miles (pasajeros-kilómetros). La UEB –Gerona representa el 86,4 % y la UEB-La Fe, el 13,6 %. La distribución horaria de las...
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