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MOVILIDAD Y TRANSPORTE ACCESO Y ACCESIBILIDAD – SOLUCION AL SISTEMA DE TRANSPORTE

Teniendo en cuenta la naturaleza de espacios de diversidad que es propia de las ciudades, deben considerarse las diferencias presentes entre sus habitantes durante las diferentes etapas de la planeación que se constituyen enllevar a cabo procesos de toma de decisiones estratégicas para la ciudad.
Un punto muy importante en el que se basan estas diferencias entre los ciudadanos es su capacidad de movilizarse independiente y autónomamente a través de los espacios urbanos para llevar a cabo las actividades de su vida cotidiana. Es así que se observa la presencia de ciudadanos que sufren de ciertas limitaciones físicas.Estas limitaciones se convierten en verdaderos obstáculos para el normal desenvolvimiento de estas personas y por lo tanto tienen un importante impacto sobre sus desplazamientos cotidianos. Las dificultades con que ellos se encuentran son variadas y dependen del tipo de discapacidad que presenten. Éstas personas por lo general se encuentran con un ambiente hostil, que les dificulta enormemente latarea de desplazarse, encontrándose con barreras, con escasez de espacio, con dificultades para obtener información, con falta de respeto y consideración de parte de otros ciudadanos, con la necesidad de hacer desplazamientos más largos, desorientación, incomodidades, y hasta con lugares completamente inaccesibles, que les dificultan, si no les imposibilitan, el acceso a ciertos servicios, lo que asu vez puede traducirse en el incumplimiento de sus derechos. Otras limitaciones, como las de índole económico y social también se constituyen en focos de inaccesibilidad para la población.
En cuanto al acceso, cabe resaltar que corresponde a la infraestructura que hace posible el ingreso y utilización de los sistema de transporte público de una ciudad, comprendiendo su facilidad, efectividad yeficiencia.
El transporte público, siendo un elemento fundamental dentro del tejido urbano de la ciudad, se constituye en un sistema vital que debe permitir que todos los ciudadanos estén en condiciones de poder utilizarlo, sin importar su condición física u económica, propiciando la inclusión en la ciudad, reconociendo la diversidad e imponiendo un alto a la exclusión en las áreas urbanas.

Unmetro por sus características, presenta ciertos retos al objetivo de permitir un acceso democrático a él, garantizando la igualdad de condiciones para todos sus usuarios. Son aspectos como áreas angostas, subida o bajada de escaleras, falta de información y señalización en formas alternativas a la visual. Pero en la actualidad, las ciudades están tomando cartas en el asunto, y adelantando planesde renovación que permitan que sus líneas de transporte público y especialmente trenes metropolitanos, sean completamente accesibles por personas con diferentes tipos de condiciones que puedan alterar su capacidad de movilizarse. Hemos tomado como base algunos casos específicos de ciudades alrededor del mundo que cuentan con sistema metro, para entender cómo es que se abordan en ellas losproblemas de acceso y accesibilidad al transporte público.
A continuación presentamos brevemente la información encontrada de acuerdo a estos dos aspectos particulares del transporte público y específicamente de sistemas de trenes metropolitanos (metro). Con este fin consultamos los aspectos de acceso y accesibilidad de los metros de las ciudades de Londres, Reino Unido, Tokio, Japón, y Santiago, Chile.A continuación se enuncia la principal información encontrada a través de los sitios web oficiales de cada uno.
El metro de Londres cuenta con algunas estaciones (60) que facilitan las condiciones para personas con movilidad reducida, permitiendo el acceso desde el nivel de la calle hasta la plataforma libre de escalones. A través de ascensores, puertas de acceso especiales de mayor ancho que...