: Arquitectura De La Avionica Y Buses De Comunicación.
Páginas: 14 (3328 palabras)
Publicado: 5 de noviembre de 2012
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NÚCLEO MARACAY – EDO. ARAGUA
[pic]
INTRODUCCION
Basándonos un poco en definición, la arquitectura abarca la consideración de todo el ambiente físico que rodea la vida humana. Viene siendo el conjunto demodificaciones y alteraciones introducidas en la superficie terrestre con objeto de satisfacer las necesidades humanas. Llevándolo a la parte de la aviónica, no es más que el diseño de nuevas tecnología que se adapten al sistema operativo de los aviones mejorando hacia una nueva forma de procesamientos de datos.
Los buses de comunicación transfieren datos entre los componentes de una computadora, através de su arquitectura se crean diferentes tipos de dispositivo como resistencias y condensadores además de los sistemas que lo integran. En los primeros tiempos del desarrollo de los aviones modernos se utilizaron computadores analógicos y subsistemas de aviónica como forma de incrementar las capacidades de la aeronave. A medida de paso del tiempo esas se fueron mejorando como medida preventivaa los accidentes que pudieran ocurrir y también para mejoramiento de la misma.
Arquitectura de aviónica y su evolución.
Las arquitecturas actuales de la aviónica utilizan un número de diferentes interconexiones digitales para un number of different avionics applinúmero de solicitudes de diferentes aviónicas. Figure A.2-1 shows a typical design for acurre Estas interconexiones se han diseñadoin the mid to late 1980s. en la segunda mitad de década de 1980. With the rapid advances taking place in digital electronics most of these Con los rápidos avances que tienen lugar en la electrónica digital la mayoría de estasinterconnects are a generation or two old. interconexiones son una generación o dos de edad. Indeed new commercial interconnectsare being De hecho comerciar nuevas interconexiones se están developed with an order of magnitude higher speed than the current networks shown in Figure desarrollado con un orden de mayor magnitud que las redes actuales, La velocidad y la flexibilidad de estos new interconnects opens the opportunity for reducing avionics costs by allowing a single network nuevas interconexiones abre la oportunidadpara reducir los costos de aviónica, al permitir una sola red to replace most or all of the current interconnects shown. para reemplazar la mayoría o todas las interconexiones actuales. Networks used in military systems must meet the special military needs for harsh environment,
Las redes utilizadas en los sistemas militares deben responder a las necesidades militares especiales para elambiente áspero, fault tolerance, real time usage, reliability, maintainability, and testability. tolerancia a fallos, el uso de tiempo real, fiabilidad, mantenibilidad y capacidad de prueba. Estas Current networksredes shown in Figure A.2-1 meet most of these requiremense muestra en la arquitectura modular actual y cumplen la mayoría de estos requisitos, A unified network will also have to meUna redunificada también tendrán que cumplir these requirements. estos requisitos. However, one additional requirement which is necessary for a unified Sin embargo, un requisito adicional que es necesaria para un sistema unificado de network is that it be able to mix command and control messages with streaming data and be ablred que sea capaz de mezclar y controlar los mensajes de comando con el streamingde datos y poder to ascertain that the command and control messages are not blocked by the streaming data. para comprobar que el comando y el control de los mensajes no están bloqueadas por el flujo de datos.
This Este requires a schedulable network using a technique such as Rate Monotonic Scheduling, or use of a requiere una red programable utilizando una técnica como la Tasa monótona...
MINISTERIO DE LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NÚCLEO MARACAY – EDO. ARAGUA
[pic]
INTRODUCCION
Basándonos un poco en definición, la arquitectura abarca la consideración de todo el ambiente físico que rodea la vida humana. Viene siendo el conjunto demodificaciones y alteraciones introducidas en la superficie terrestre con objeto de satisfacer las necesidades humanas. Llevándolo a la parte de la aviónica, no es más que el diseño de nuevas tecnología que se adapten al sistema operativo de los aviones mejorando hacia una nueva forma de procesamientos de datos.
Los buses de comunicación transfieren datos entre los componentes de una computadora, através de su arquitectura se crean diferentes tipos de dispositivo como resistencias y condensadores además de los sistemas que lo integran. En los primeros tiempos del desarrollo de los aviones modernos se utilizaron computadores analógicos y subsistemas de aviónica como forma de incrementar las capacidades de la aeronave. A medida de paso del tiempo esas se fueron mejorando como medida preventivaa los accidentes que pudieran ocurrir y también para mejoramiento de la misma.
Arquitectura de aviónica y su evolución.
Las arquitecturas actuales de la aviónica utilizan un número de diferentes interconexiones digitales para un number of different avionics applinúmero de solicitudes de diferentes aviónicas. Figure A.2-1 shows a typical design for acurre Estas interconexiones se han diseñadoin the mid to late 1980s. en la segunda mitad de década de 1980. With the rapid advances taking place in digital electronics most of these Con los rápidos avances que tienen lugar en la electrónica digital la mayoría de estasinterconnects are a generation or two old. interconexiones son una generación o dos de edad. Indeed new commercial interconnectsare being De hecho comerciar nuevas interconexiones se están developed with an order of magnitude higher speed than the current networks shown in Figure desarrollado con un orden de mayor magnitud que las redes actuales, La velocidad y la flexibilidad de estos new interconnects opens the opportunity for reducing avionics costs by allowing a single network nuevas interconexiones abre la oportunidadpara reducir los costos de aviónica, al permitir una sola red to replace most or all of the current interconnects shown. para reemplazar la mayoría o todas las interconexiones actuales. Networks used in military systems must meet the special military needs for harsh environment,
Las redes utilizadas en los sistemas militares deben responder a las necesidades militares especiales para elambiente áspero, fault tolerance, real time usage, reliability, maintainability, and testability. tolerancia a fallos, el uso de tiempo real, fiabilidad, mantenibilidad y capacidad de prueba. Estas Current networksredes shown in Figure A.2-1 meet most of these requiremense muestra en la arquitectura modular actual y cumplen la mayoría de estos requisitos, A unified network will also have to meUna redunificada también tendrán que cumplir these requirements. estos requisitos. However, one additional requirement which is necessary for a unified Sin embargo, un requisito adicional que es necesaria para un sistema unificado de network is that it be able to mix command and control messages with streaming data and be ablred que sea capaz de mezclar y controlar los mensajes de comando con el streamingde datos y poder to ascertain that the command and control messages are not blocked by the streaming data. para comprobar que el comando y el control de los mensajes no están bloqueadas por el flujo de datos.
This Este requires a schedulable network using a technique such as Rate Monotonic Scheduling, or use of a requiere una red programable utilizando una técnica como la Tasa monótona...
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