Arquitectura Moderna Ecuatoriana

INTRODUCCION:
Las ciudades surgen a partir de procesos políticos, sociales y económicos, de aquello determina la calidad de vida de las personas. La arquitectura, es el motor determinante del proceso del crecimiento urbano.
Sin embargo, este proceso puede ser mal entendido, debido al cambio de pensamiento y asimilación del entorno en el convivimos los seres humano.
La ciudad de Quito, haestado en constante evolución y modernización, arquitectonica y urbana del entorno, conllevándola a constituirse como Ciudad contemporanea.
A pesar de esto, no ha logrado superar diferentes problemas de carácter urbano. Debido al crecimiento poblacional y la mala organización urbano vial, la ciudad no logra proyectarse como ciudad global como son España, Brasil, Barcelona.
El presente informe,abarcara algunos aspectos históricos, que repercutieron en la evolución y modernización de la ciudad y los factores que incidieron en el desarrollo longitudinal de la ciudad.
OBJETIVOS:
* Con el presente informe, Analizar los principales procesos que conllevaron al desarrollo urbano de la ciudad y su incidencia en el pensamiento de las personas.
* Sintetizar los principales conflictosurbanos que conllevan al desarrollo longitudinal de la ciudad y su congestionamiento vial que abarca la organización de la ciudad.
* Analizar los sectores de mayor congestion vial para proyectar soluciones accesibles y ejecutables para lograr el mejor funcionamiento urbano.
MARCO TEORICO:
El ingreso de la Arquitectura Moderna a Ecuador, se inició por las corrientes migratorias de profesionales endiferentes especialidades, producto de la segunda guerra mundial a finales de los años treinta e inicio de los años cuarenta.
El ejercicio profesional de estos arquitectos y profesionales, representó un proceso de
cambios y transformaciones, primero en el contexto urbano y arquitectónico de Quito
y posteriormente en el de otras ciudades del Ecuador.
Este proceso de cambios en las ciudadescomo producto de influencias externas, es definido como transferencia de ideas provenientes del exterior, en comprensión
de cómo estas ideas fueron “incorporadas, asimiladas y adaptadas” al proceso de formación y transformación de las ciudades.
El crecimiento desordenado de la ciudad y la visita en 1939 del arquitecto Armando Acosta Decano de la Facultad de Montevideo – quien dictó charlas sobreUrbanismo, Arquitectura y Arte de Montevideo – crearon una presión política y social hacia las autoridades municipales para la elaboración del Primer Plan Regulador de la ciudad de Quito.

Un primer proceso de cambio en la ciudad de Quito, a inicios del siglo XX, fue la construcción de obras importantes como el ferrocarril, que unió la costa con la sierra facilitando así el intercambio ydesplazamiento poblacional, fenómeno de progreso para regiones usualmente aisladas de los centros de decisión política y poder económico. La modernidad conducida de la mano de la Revolución Liberal creó las condiciones necesarias para el establecimiento de: servicios básicos, agua potable, luz eléctrica, alcantarillado y
canalización de quebradas.

La construcción y funcionamiento de estas obrasintrodujo cambios importantes en las áreas urbanas, empezó así la migración de las áreas rurales campesinas a la ciudad en busca de mayores oportunidades laborales, provocando el aparecimiento de barrios obreros, fábricas y centros de manufacturas en áreas cercanas a las
estaciones del ferrocarril. Artesanos y gente de escasos recursos, se incorporaron al espacio urbano, aprovechando la infraestructurabásica que ofrecía el sector.
El uso del automóvil y el recorrido del tranvía, en la segunda década del siglo XX, permitió a las clases con poder económico, desplazarse hacia el norte de la ciudad, escapándose del “centro” de Quito, el cual fue ocupado paulatinamente por una población de escasos recursos. Este fenómeno produjo la fragmentación
de haciendas ubicadas en el sector norte a partir...