Arquitectura Republicana En Santo Domingo

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LOS PARADIGMAS DE LA NACIONALIDAD: ARQUITECTURA Y DESARROLLO ECONÓMICO REPUBLICANOS 1844-1930

Eugenio Pérez Montás

3.1

Introducción al período republicano
Las dos terceras partes del siglo XIX fueron años dedicados a la guerra, aunque durante toda la centuria se fue construyendo, palmo a palmo, el monumento intangible del espíritu independentista. Las últimas décadas, pasado elepisodio de la anexión de la República al Reino de España, la restauración política de la nación, y la llamada guerra de los Seis Años, relacionada con la concesión de la Bahía de Samaná, fueron circunstancias que favorecieron determinadas iniciativas que redefinen la estructuración territorial. La dimensión territorial político-administrativa, desde el punto de vista económico, es el resultado delas exportaciones de productos tradicionales que se embarcaban por antiguos asentamientos marítimos, mientras los viejos caminos reales que enlazaban los pueblos del período colonial permanecían prácticamente abandonados. Se mantuvieron sólo por un incipiente desarrollo empresarial en las ciudades mediterráneas de la isla, las cuales demandaban un sistema de comunicaciones y transporte moderno. Elcomercio se llevaba a cabo por mar, en navíos de vela, entre los puertos que pudieron mantener un servicio útil. Para 1920, todavía el viaje desde San Juan de la Maguana a San Cristóbal tomaba varios días a lomo de caballos y burros. Vicente Celestino Rojas publicaba en 1944 un libro clásico en la bibliografía nacional: Historia de la División Territorial 1492-1943. Aunque algunas precisioneshistóricas han aparecido en el tiempo, este documento ejemplar continúa ilustrándonos sobre la territorialización entre los períodos colonial y republicano; aparecen nuevos asentamientos como San Lorenzo de Los Mina, en 1676; San Carlos, en 1692; San José de los Llanos, en 1779, así como Las Matas de Farfán. Mediante el tratado de Basilea, firmado el 22 de julio de 1795, España cede a Francia latotalidad insular. Reincorporada a la Corona en 1809, la colonia tuvo antes que sufrir numerosas invasiones, la primera de las cuales tuvo lugar en 1801: Toussaint Louverture. En consecuencia, la división territorial asumía diversas denominaciones: departamentos; partidos; parroquias; distritos; cantores; comunes; etc., que crearon antagonismos y confusiones.1 Relatos de cronistas nos informan que para1920-30, San Cristóbal había llegado a ser una población de algún tamaño “consecuencia, sobre todo, de la abolición de la esclavitud en 1822, cuando los ingeMedios de transporte en caminos reales grandes y pequeños. Grabado de Harpers’s Weekly, 1871. Tomado del libro El Ron en la República Dominicana, Tomo I. José Chez Checo. Doble página anterior: Mampostería de ladrillos, arena y cal;estructuras de madera y zinc; casas de cemento de Portland y varillas de hierro que configuran el hormigón armado. Así son las obras del paisaje urbano republicano en muchos pueblos y ciudades del pais. Fotos Jochi Marichal (1,3, 4 y 5) y Ricardo Briones (2).

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Bayajá y sus proximidades. Aparecen casasde hacienda y edificios, el curso de algunos rios y embarcaciones de la época. Archivo General de Indias. Sevilla, sección de mapas y planos. Plano de la Ciudad Primada que acompaña el diagrama de las dos rutas de Bayajá (Fuerte del Delfín) a Santo Domingo que aparece en el Capítulo II (al final). Doble página siguiente: Población de Bayajá y sus inmediaciones; Camino Real desde Dajabón al Fuertedel Delfín en la costa norte. El autor es Rodrigo de Ledesma, año de 1794. Aparece el sitio de Bayajá viejo.

nios de Nigua fueron abandonados y una parte de la población liberta se estableció alrededor de la ermita del antiguo ingenio San Cristóbal”. También nos advierten que “...en el período 1844-1861 surgieron tres poblaciones: Yamasá, Jarabacoa y San José de Ocoa, esta última fundada en...