Arquitectura Romana

ARQUITECTURA UTILITARIA
VIAS
Las vías o calzadas tenían una parte o zona central, de losas. Se destinaba para los carruajes y las caballerías con cascos herrados. A los lados existían sendoscaminos de tierra destinados a las caballerías sin herrar.
Las calzadas eran modelos que fueron usados para la conformación del imperio romano.
Fue utilizada por el ejército para la conquista y en loeconómico para el comercio.
La ruta fue encomendada a los topógrafos, utilizaban instrumentos para el replanteo como la DIOPTRA, que fue un instrumento óptico para medir distancias.
INFRAESTRUCTURADeforestación. Se comenzaba por la deforestación o desbrozado del trazado longitudinal elegido para la calzada.
Explanación. Previamente a la construcción se allanaba el firme, con las pertinentesobras de explanación, desmontes y terraplenado que fueran necesarias.
Delimitación del firme. Después se delimitaba la anchura de la calzada mediante dos bordillos paralelos.
Cimentación. En el espacioentre los bordillos se colocaba piedra en bruto (Herisson), creando así una capa de cimentación sólida y resistente.
Capas intermedias. Sobre esta cimentación se colocaba un relleno de arenao gravas,en una o varias capas de diferentes tamaños, disminuyendo el tamaño del material conforme se iba ascendiendo hasta la capa más superficial. Después del relleno de cada capa de material, se procedíaal apisonado de cada una de ellas.
Capa de rodadura. Finalmente, se revestía la superficie de la calzada preferiblemente con cantos rodados apisonados mezclados con arenas, para formar la capa finalde rodadura. Se utilizaban materiales de grano fino:zahorras (con tamaños máximos de 4-5 mm) o jabre (arena natural de granito con tamaños máximos de 1 cm) u otro material de granulometría fina queestuviera disponible en las cercanías del lugar de construcción. Esta capa podía suponer aproximadamente una cuarta parte, en altura, del total de la sección de la calzada (desde la cimentación hasta...