ARQUITECTURA SOSTENIBLE

INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE INTERCONEXIÓN DE
DUCTOS PARA FIBRA OPTICA TERMINAL SUR – PATIO SUR

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

EXPEDIENTE TÉCNICO
“TRAZO FINAL DEL DUCTO PARA FIBRA ÓPTICA DEL TERMINAL SUR –
PATIO SUR”

CONTENIDO

I. MEMORIA DESCRIPTIVA
II. PROCEDMIENTO CONSTRUCTIVO
III. MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTASPRINCIPALES
IV. ESPECIFICACIONES TECNICAS
V.- VALOR REFERENCIAL
VI.- METRADOS PARA EL VALOR REFERENCIAL
VII.- ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
VIII.- PLANILLA DE METRADOS
IX.- RELACIÓN DE INSUMOS
X.- FÓRMULA POLINÓMICA
XI.- CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA
XII.- CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS
XIII.- ANÁLISIS DE GASTOS GENERALES
XIV.- ESTUDIO DE SUELOS
XV- EXPEDIENTE DE LICITACION
XVI.- REPORTEFOTOGRAFICO
XVII.- PLANOS

RAUL EDUARDO FLORES VARGAS
INGENIERO CIVIL
CIP 21706

Jr. Tarata 109 – Lima 1

INFORME FINAL

EXPEDIENTE TECNICO

INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE INTERCONEXIÓN DE
DUCTOS PARA FIBRA OPTICA TERMINAL SUR – PATIO SUR

“EXPEDIENTE TECNICO ACTUALIZADO PARA LA CONSTRUCCION DE LAINTERCONEXIÓN DE DUCTOS PARA FIBRA OPTICA TERMINAL SUR – PATIO
SUR”
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
a) ANTECEDENTES
En los últimos años, la ciudad de Lima a experimentado un crecimiento
importante del parque automotor, y por ende, del tránsito vehicular, esto a
creado una crisis en lo que respecta al tránsito por la ciudad, sumado a la
demanda insatisfecha de un sistema de transporte público, eficaz,ordenado y
moderno, han dado origen a la iniciativa de PROTRANSPORTE, a fin de
desarrollar un sistema segregado de transporte masivo de pasajeros,
gestionar la obtención del financiamiento para ejecutar las diversas obras y
dotar de los suministros necesarios que permitirán alcanzar los objetivos
mencionados, contando finalmente con el apoyo financiero de organismos
internacionales como elBanco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco
Mundial (BM).
Para ello, se ha concebido la implementación, en forma progresiva, de un
sistema de transporte integrado, con Buses de alta capacidad, circulando por
carriles exclusivos con una operación controlada (paradas exclusivas, sistema
de boletaje y recaudo independiente del operador de transporte, itinerarios
establecidos, programaciónde salidas y llegadas, etc.), los que posibilitarán
los desplazamientos entre las diversas zonas de atracción, dedicadas al
comercio, la industria, la educación, el esparcimiento, etc. contribuyendo con
el mejoramiento con los sistemas de movilidad urbana en la ciudad.
En tal sentido, se ha elaborado un proyecto que contiene entre otros, la
construcción de una moderna infraestructura, adecuadapara la circulación de
buses de alta capacidad, con Estaciones, Terminales y Patios, sistemas de
Iluminación, semaforización integrada, comunicación y transmisión de datos,
un sistema de Recaudo incluyendo las mejoras en el entorno de la ciudad.
b) OBJETIVO
Se tiene como objetivo principal la Implementación de la infraestructura civil
necesaria, que permitirá, más adelante, interconectar elsistema de
comunicación y el control de datos integrando todo el sistema de transporte,
de manera efectiva.
RAUL EDUARDO FLORES VARGAS
INGENIERO CIVIL
CIP 21706

Jr. Tarata 109 – Lima 1

INFORME FINAL

EXPEDIENTE TECNICO

INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE INTERCONEXIÓN DE
DUCTOS PARA FIBRA OPTICATERMINAL SUR – PATIO SUR

Los trabajos necesarios para ejecutar las obras para el “Interconexión de
Ductos para Fibra Óptica”, se desarrollan la mayor parte de toda su extensión,
en la parte lateral del carril de transporte público (lado derecho, sentido Norte
– Sur), extendiéndose desde la última Cámara existente
en la Av.
Prolongación Paseo de la República, cerca a la calle Borges, en...