Arquitectura y Tecnología en el Diseño del Estándar Mercante Bergantín 13122010 1

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS Y TECNICAS DE LA
NAVEGACION Y DE LA CONSTRUCCION NAVAL
AREA: CONSTRUCCIONES NAVALES

TESIS DOCTORAL
ARQUITECTURA Y TECNOLOGIA EN EL DISEÑO DEL
ESTANDAR MERCANTE BERGANTIN

Autor:
D. Josu Ruiz Godia
Directores:
Dr. Emilio Eguía López
Dr. Francisco Fernández González

Santander, Septiembre de 2010

COLABORACIONES

Colabora en la obra laSubdirección General de los Archivos Estatales del Ministerio
de Cultura.

CRÉDITOS
REPRODUCCIONES

Nuestro agradecimiento a las siguientes instituciones:
© Consorci de les Drassanes Reials i Museu Marítim de Barcelona. Autor: Francisco Jaén
para el Plano del bergantín Segundo Romano y Plano del bergantín Nueva Casimira

© España. Ministerio de Cultura. Archivo General de Simancas para los documentos yplanos del bergantín Ardilla y bergantín El Cazador, SMA 362 y MPD, 21, 49
© Fundación Oceanográfica de Guipúzcoa – Aquarium de Donostia-San Sebastián para el
plano Nº 1 Plano por la construcción de uno bergantín goleta del porte de 110 a 130
toneladas

© Museo Naval. Madrid para el Plano del bergantín El Gargo

Dedicado a Ibai, mi hijo, mi vida.
Dedicado a Irati, mi vida, mi hija.AGRADECIMIENTOS
Realmente encuentro muy difícil recordar a todas aquellas personas que
han sido los vientos favorables en este proyecto, han sido muchas y gracias a su
generosidad han hecho posible llegar a buen puerto.
Gracias, a mis directores de la Tesis, a Emilio Eguia, por su ilusión
contínua, y gracias a Francisco Fernández que si no me hubiera ayudado en los
momentos más dificiles no estará escribiendoestas líneas. Gracias al profesor
Julián de Benito, que confió en mi pero no pudo ayudarme y gracias al profesor
Marcelino Sobrón por ayudarme al principio.
Gracias a mis colaboradores en la etapa de investigación ya que me
ayudaron a enfocar el proyecto: Cruz Apestegui, J.M. Juan García Aguado,
Aingeru Zabala, Lourdes Odriozola, Luis Perez, J.M. Susteta, J.M. Unsain, Ramon
Ecay y J.L. Casado Soto.Gracias a los modelistas navales Jesús M. Perona, Carlos Calviño, Ramón
Somoza, Jose M. Rivas y Marcos Perez.
Gracias a Lola Higueras por su gran ayuda en el Museo Naval de Madrid.
Gracias a Oscar Pedro Saez, de la empresa Bluebox Estudio, por su ayuda
en la modelización del bergantin.
Gracias a Manuel Lopez, de la empresa Nautatec, por su inestimable
ayuda en la parte de cálculo estructural.Gracias a Roberto Franco por su ayuda con la sintaxis, la gramática y la
gran facilidad que tiene en narrar.
Gracias a los funcionarios de Museos, Archivos y Bibliotecas. Quiero
destacar a los trabajadores del Archivo de Simancas, los del Museo Naval de San
Sebastian y los de la Sociedad Oceanográfica de Guipúzcoa por su apoyo y ayuda
y por su simpatía.
Gracias a Jose Valle por su ayuda en el tediosopapeleo.
Finalmente, gracias a mi mujer, Iratxe, a mis hermanos Javier y Miriam,
gracias sobre todo a mi padre Jesús, que siempre pensaba que el año siguiente
acabaría la Tesis pero asi ha sido durante demasiados años.
Gracias a todos.

ÍNDICE

ÍNDICE DE CONTENIDOS
- Agradecimientos............................................................................. 7
- Índice de contenidos...................................................................... 9
- Índice de ilustraciones .................................................................... 11
- Índice de tablas ............................................................................. 17
- Índice de gráficos .......................................................................... 18
- Capítulo I. Introducción.................................................................. 19
1.1. Clases de bergantines ............................................... 23
1.2. Otras naves que navegaban a la vez que el bergantín .. 31
1.3. Historia y evolución técnica ....................................... 33
- Capítulo II. Objetivos...................................................................... 41
- Capítulo III. Estado del...