Arquitectura

Páginas: 2 (292 palabras) Publicado: 16 de octubre de 2012
| | | | | | | |
| | | | | | | |
Nª de habitaciones | Dotacion diaria | Nª de departamentos | litros | | | | |
| DD | |   | | | | |
21 | 850360 | 31 | 2550360 | |volumen de T.E. | 1766 | |
3 | 1200 | 2 | 2400 | | tiempo de llenado | 3600 | |
TOTAL en litros | 5310 | | Caudal (Q) | 0.54 | |
TOTAL en m3 | 5.3 | | | | |
| | | | | | | |volumen tanque elevado | | | | | |
DD | 5.3 | 1.76 m3 | | | | | |
un tercio | 3 |   | | Php= | Q x Hd x Pe x g | | |
| | | |   | 746 x ni x nb | | |
  | largo | 1.25 | | | || |
T.E. | ancho | 1.25 | | Php= | 0.54 x 16.1 x 1 x9.81 | | |
  | profundidad | 1.25 | |   | 746 x 0.8 x 0.8 | | |
| | | | | | | |
| | | | Php= | 85.28 | 0.17 |   |
|| | |   | 477.44 |   | |
ALTURAS |   | | | | | |
PRIMER PISO | 2.80 | | | | | |
SEGUNDO PISO | 2.80 | | | | | |
ducha | 2 | | | | | |
punto de salida desfavorable | 2| | | | | |
sección de bomba | 2 | | | | | |
tanque elevado (T.E.) | 0.00 | | | | | |
altura estatica (He) | 11.6 | | | | | |
coeficiente | Nº pisos | x | | | | | |1.5 | 3 | 4.5 | | | | | |
altura Dinamica (Hd) | 16.1 | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | || | |
| | | | | | | |
Nª de habitaciones | Dotacion diaria | Nª de departamentos | litros | | | | |
| DD | |   | | | | |
22 | 850360 | 21 | 1700360 | | volumen de T.E. |1766 | |
3 | 1200 | 3 | 3600 | | tiempo de llenado | 3600 | |
TOTAL en litros | 5660 | | Caudal (Q) | 0.54 | |
TOTAL en m3 | 5.6 | | | | |
| | | | | | | |
volumen tanqueelevado | | | | | |
DD | 5.6 | 1.86 m3 | | | | | |
un tercio | 3 |   | | Php= | Q x Hd x Pe x g | | |
| | | |   | 746 x ni x nb | | |
  | largo | 1.25 | | | | | |
T.E....
Leer documento completo

Regístrate para leer el documento completo.

Estos documentos también te pueden resultar útiles

  • Arquitectura
  • Arquitectura
  • Arquitectura
  • Arquitectura
  • Arquitectura
  • Arquitectura
  • Arquitectura
  • Arquitectura

Conviértase en miembro formal de Buenas Tareas

INSCRÍBETE - ES GRATIS