arquitectura

ESTUDIO DE IMPACTO VIAL
Centro de Convenciones
Centro Cultural de la Nación
San Borja - Lima
CONTRATO Nº111-2013-VIVIENDA-OGA-UE.001

SETIEMBRE 2013

Arquitecto
LUIS ENRIQUE MOYA VELASQUEZ – CAP 5053

Arquitecto
LUIS ENRIQUE MOYA VELASQUEZ
CAP 5053

INDICE
1.0

Resumen ejecutivo

6

2.0

Aspectos generales

7

2.1

Introducción

7

2.2

Antecedentes

72.3

Nombre del estudio

8

2.4

Ubicación

8

2.5

Marco normativo de referencia

9

2.6

Objetivos del estudio

9

2.6.1

Objetivo General

9

2.6.2

Objetivos Específicos

10

Memoria descriptiva – Datos del proyecto

10

Situación actual del área donde se desarrollara el proyecto

10

3.1.1

Características del distrito

10

3.1.2

ActividadesUrbanas

13

3.0
3.1

Descripción de las actividades a desarrollarse en el

3.2

4.0

2

proyecto

16

3.2.1

Concepto de diseño

16

3.2.2

Descripción del Centro de Convenciones

25

3.2.3

Accesos peatonales y vehiculares

30

3.2.4

Circulación vertical

32

3.2.5

Adecuación arquitectónica para personas con discapacidad

32

3.2.6

Vía decirculación interna

24

3.3

Cuadro de áreas

33

3.4

Determinación y localización de estacionamiento vehicular

34

3.4.1

Criterio de localización y accesos

34

3.4.2

Determinación del número de estacionamientos para autos

34

3.5

Descripción del sistema de control de acceso vehicular

35

3.6

Descripción de las operaciones de carga y descarga

36

3.7Valor estimado de obra

38

Diagnostico urbano del área de influencia

38
Calle Las Garzas 340
San Isidro
Lima – Perú
lemoyav33@gmail.com

Arquitecto
LUIS ENRIQUE MOYA VELASQUEZ
CAP 5053

4.1

Determinación del área de influencia.

38

4.2

Usos de suelo

41

Infraestructura

4.3

(vías,

estado,

dispositivos,

señalización)

42

4.3.1Características generales de la red vial existente

42

4.3.2

Condiciones de accesibilidad

43

4.3.3

Dispositivos de transito, señalización horizontal y vertical

53

Información de proyectos futuros que incidan en la vialidad

5.0

de la zona

6.0

54

Estudio de Transito

55

6.1

Identificación de las Estaciones de Conteo

55

6.2

Metodología de trabajo

576.2.1
6.2.2

Aforos vehiculares en las intersecciones del área de
estudio
Aforos vehiculares complementarios a partir de flujos
derivados

58
61

6.3

Cronograma de conteos

62

6.4

Estudio de flujos peatonales

64

6.5

Análisis de los aforos vehiculares

65

6.5.1

Situación Actual de la circulación vehicular

65

6.5.2

Determinación de la Hora Punta de losaforos vehiculares

68

6.5.3
6.6

Composición

vehicular

en

la

hora

punta

intersecciones

de

las

72

Resultados de los aforos peatonales

80

6.6.1

Resultados del flujo peatonal Sábado 24.08.13

82

6.6.2

Resultados del flujo peatonal Martes 27.08.13

85

Estudio de transporte

86

7.1

Modos de transporte

86

7.2

Red vial detransporte publico

86

7.3

Rutas de transporte público de pasajeros

86

7.3.1

Rutas de transporte público en la Av. Canadá

87

7.3.2

Rutas de transporte público en la Av. Javier Prado

88

7.0

3

vial

Calle Las Garzas 340
San Isidro
Lima – Perú
lemoyav33@gmail.com

Arquitecto
LUIS ENRIQUE MOYA VELASQUEZ
CAP 5053

7.3.3

Rutas de transporte público en laAv. Aviación

89

7.3.4

Rutas de transporte público en la Av. San Luis

90

Paraderos de transporte público

91

Impacto Vial del proyecto (Escenario Actual y Futuro)

92

7.4
8.0

Descripción, evaluación y análisis del Tránsito Vehicular en

8.1

el Área de Influencia

92

8.2

Análisis de colas y operación interna

97

8.3

Modelación de la red vial...