arracque por autotransformador

ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR
                   Este sistema de arranque consiste en alimentar el motor a tensión reducida a través de un autotransformador , de forma que las sucesivas tensionesaplicadas en bornes del motor tengan un valor creciente durante el periodo de arranque, hasta alcanzar el valor de la tensión nominal de línea, obteniéndose de esta forma una reducción de la corrientede arranque y del par motor, en la misma proporción.
              Por lo general los autotransformadores se equipan con tomas para el 55 %, 65 % y 80 % de la tensión de línea. El número de puntosde arranque depende de la potencia del motor y de las características de la máquina accionada. No se producen cortes de tensión en la alimentación del motor.
              La característica másinteresante de este sistema de arranque es la reducción de la corriente de arranque, entre 1,7 y 4 la Intensidad nominal, , aunque debe temerse en cuenta también la reducción del par de arranque, entre 0.4y 0,85 el par nominal,  ya que éste debe resultar suficiente para acelerar la máquina accionada, hasta la velocidad nominal. Este tipo de arranque está indicado para máquinas de potencia elevada o defuerte inercia donde sea fundamental reducir las puntas de intensidad en el arranque.


Q1, Seccionador tripolar con fusibles.
F2. Relé térmico de protección.
KM1,KM2;KM3. Contactores tripolarescon contactos auxiliares.
T1, Autotransformador trifásico.
F3, Fusible circuito maniobra.
KA1,Temporizador a la conexión.
F4, Relé temporizador térmico.
S1, Pulsador paro.
S2, Pulsador marcha.                    Pulsando entran KA1, KM1, y KM2, alimentando el motor por medio del autotransformador. Pasado un tiempo, KA1 desconecta KM1 y KM2, conectando KM3, así pasa al motor la tensiónnominal. S1 es el pulsador de paro.
















En el esquema de maniobra, está representado tres fusibles F3, un relé térmico F2, dos interruptores S1 y S2, un temporizador KA1, y...