Arrancador
1.- Probar el arrancador con la batería, verificar el funcionamiento del arrancador (accionamiento del bendix, gira el motor de arranque, retorne el bendix).
*Verifica el funcionamiento de la bobina de aspiración y retención del automático del arranque.
* Verificar la caída de tensión de los contactos del automático.
* Verificar la caída de tensión enla alimentación del arrancador.
* Medir con la pinza amperimetrica el consumo de corriente del arrancador.
ARRANCADOR (CAIDA DE TENSION) | 10.25V |
BOBINAS (FUNCIONAMIENTO) | OK |CONTACTOS (CAIDA DE TENSION) | 0.04V |
CONSUMO DE CORRIENTE(ARRANCADOR) | 130A |
2.- desarmar el arrancador y anotar el procedimiento de desarmado (observe el estado de las piezas y anote).
Desarmadodel motor de arranque
* Desconecta el cable que va del solenoide a la marcha.
* Quita los tornillos de sujeción del solenoide.
* Retira el solenoide del motor de arranque.
* Retira lostornillos que atraviesan el motor de arranque.
* Retira la cubierta de las escobillas.
* Retira las escobillas.
* Retira la placa portaescobillas.
* Retira los campos
* Retira eltornillo pivote de la horquilla.
* Retira la horquilla.
* Extrae la armadura de la carcaza
3.- ubicar que tipo de arrancador es, dibujar e indicar sus partes.
ARRANCADOR CONVENCIONAL
1TAPAS 6 SOLENOIDE
2 BENDIX
3 ROTOR
4 CAMPO
5 PORTA ESCOBILLAS
4.- comprobar el estado del rotor o armadura.
* Verificar la resistencia del colector o conmutador.
* Verificar elaislamiento del colector con respecto al chasis
* 5.- comprobar el estado del estator o campo.
* Verificar la resistencia del campo.
Verificar el aislamiento del campo con respecto al chasis.
ENBUENAS CONDICIONES MARCA OL
6.- en el solenoide o automático del arrancador realice lo siguiente:
* Mida la resistencia de la bobina de espiración del solenoide y luego prueba con el piloto...
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