Arrancadores suaves

MANIOBRA ELECTROMAGNÉTICA

ARRANCADORES
Todo automatismo requiere de una documentación mínima que debe de acompañar el trabajo terminado, esta documentación deberá comprender los siguientes documentos:
* Esquema eléctrico de funcionamiento del automatismo. Su finalidad es mostrar el funcionamiento del arrancador o automatismo en general.
* Esquema topográfico de disposición deelementos. Es habitual que pasado el tiempo las marcas que identifican los distintos aparatos dentro del cuadro se pierdan o borren, por lo que es necesario en caso de avería poder identificar cada elemento por su situación en el cuadro.
* Esquema de conexionado del automatismo con los elementos exteriores al cuadro tales como detectores, actuadores, fuentes de alimentación, etc. Sufinalidad es permitir la instalación del automatismo en el lugar de funcionamiento y por otra permitir las reparaciones.
* Carpeta con la lista de materiales (necesaria para el caso de tener que reponer alguna de las piezas), una breve memoria de funcionamiento y manuales en el caso de ser necesarios.
En el caso de los arrancadores generalmente no es necesaria la última carpeta puesto que sueletratarse de material de sobra conocido.
- A continuación mostramos un ejemplo para un arrancador inversor de motor trifásico de jaula de ardilla.

El primero sería el plano funcional, el segundo el de conexionado y el tercero el de disposición de elementos (emplazamiento).
Consideraciones al circuito de mando de la maniobra
El diseño de los circuitos de mando de la maniobra esta propuesto enbase a una alimentación Fase, Neutro. Como sabemos la aplicación de otras formas de alimentación podrían aportar:
* Mayor fiabilidad en la operación
- Un circuito de mando con tensiones no peligrosas para el hombre.
- Aislamiento galvánico entre el circuito de potencia y el circuito de maniobra.
* Limitación de las corrientes de cortocircuito.
Consideraciones al circuito defuerza de la maniobra
Cada método de arranque tiene sus propias características, las distintas configuraciones tienden satisfacer los requerimientos de la aplicación del accionamiento a la carga mecánica y las solicitaciones de los mismos a la red. A continuación se muestra una tabla resumen de las características principales de cada tipo de arrancador:

CARACTERÍSTICAS RESUMIDAS DE LOSDISTINTOS MÉTODOS DE ARRANQUE |
| MOTORES TRIFÁSICOS DE JAULA DE ARDILLA (diseño económico y robusto). | MOTORES DE ROTOR BOBINADO |
| Arranque directo | Arranque por arrollamiento partido part-winding | Arranque estrella-triángulo | Arranque estatórico | Arranque por auto-transformador | Arranque rotórico |
Corriente inicial | 4 a 8 In | 2 a 4 In | 1.3 a 2.6 In | 4.5 In | 1.7 a 4 In | <2.5 In|
Par (Cn) inicial de arranque | 0.6 a 1.5 Cn | 0.3 a 0.75 Cn | 0.2 a 0.5 Cn | 0.6 a 0.85 Cn | 0.4 a 0.85 Cn | <2.5Cn |
Duración media del arranque | 2 a 3s | 3 a 6s | 3 a 7s | 7 a 12s | 7 a 12s | 3 tiempos 2.5s.4 y 5 tiempos 5s. |
Ventajas | Arranca-dor simple.Buen par de arranque. | Simple.No hay corte de alimentación durante el arranque. | Relativamente barato.Buena relaciónpar/intensi-dad. | Posibilidad de regulación de los valores de arranque.No hay corte de alimenta-ción durante el arranque. | Buena relación par/intensidad.Posibilidad de regulación de los valores de arranque.No hay corte de alimentación durante el arranque | Muy buena relación par/intensidad.Posibilidad de regulación de los valores de arranque.No hay corte de alimentación durante el arranque. |Inconvenien-tes | Punta de intensidad alta.Arranque brusco. | No hay posibilidad de regulación.Sólo válido para un tipo de motor especial. | Par de arranque bajo.No permite regulación.Corte de alimentación durante el arranque. | Pequeña reducción de la punta de arranque.Pérdida de potencia por efecto Joule en las resistenci-as | Necesita de un autotransforma-dor que encarece mucho el arrancador. | Motor...