Arrancadores y relevadores
Páginas: 4 (903 palabras)
Publicado: 5 de diciembre de 2010
ARRANCADOR
El motor de arranque tiene la funcion, de darle vueltas a una rueda dentada del motor, llamada volante (flywheel); la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema de encendido; dara arranque al motor; Al suceder esto; el motor se queda funcionando,y el motor de arranque regresa a su posicion de descanso.
El # 1, es el conector que tiene conectado el cable o chicote queviene directamente de la bateria (+).
El cable o chicote que viene de la bateria, al motor de arranque se mantiene con corriente todo el tiempo pero el circuito para llegar al interior se encuentracortado.
El solenoide cumple la funcion de hacer el puente. Por esta razon algunas personas hacen pruebas en el arrancador, pasando corriente del conector #(1), al conector dos (toques decorriente).
La llave de encendido, envia coriente positiva (+) al motor de arranque, solo cuando usted hace presion a la llave hacia adelante, si usted suelta la llave; la funcion de enviar corriente secorta; dejando en sus manos el control del arranque del motor.
RELEVADOR
Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se accionaun juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes
• El aislamiento entre los terminales de entrada y de salida.
• Adaptación sencilla a lafuente de control.
• Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de salida.
• Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un relé se caracterizan por:- En estado abierto, alta impedancia.
- En estado cerrado, baja impedancia.
Para los relés de estado sólido se pueden añadir :
• Gran número de conmutaciones y larga vida útil.
• Conexión enel paso de tensión por cero, desconexión en el paso de intensidad por cero.
• Ausencia de ruido mecánico de conmutación.
• Escasa potencia de mando, compatible con TTL y MOS.
• insensibilidad...
El motor de arranque tiene la funcion, de darle vueltas a una rueda dentada del motor, llamada volante (flywheel); la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema de encendido; dara arranque al motor; Al suceder esto; el motor se queda funcionando,y el motor de arranque regresa a su posicion de descanso.
El # 1, es el conector que tiene conectado el cable o chicote queviene directamente de la bateria (+).
El cable o chicote que viene de la bateria, al motor de arranque se mantiene con corriente todo el tiempo pero el circuito para llegar al interior se encuentracortado.
El solenoide cumple la funcion de hacer el puente. Por esta razon algunas personas hacen pruebas en el arrancador, pasando corriente del conector #(1), al conector dos (toques decorriente).
La llave de encendido, envia coriente positiva (+) al motor de arranque, solo cuando usted hace presion a la llave hacia adelante, si usted suelta la llave; la funcion de enviar corriente secorta; dejando en sus manos el control del arranque del motor.
RELEVADOR
Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se accionaun juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes
• El aislamiento entre los terminales de entrada y de salida.
• Adaptación sencilla a lafuente de control.
• Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de salida.
• Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un relé se caracterizan por:- En estado abierto, alta impedancia.
- En estado cerrado, baja impedancia.
Para los relés de estado sólido se pueden añadir :
• Gran número de conmutaciones y larga vida útil.
• Conexión enel paso de tensión por cero, desconexión en el paso de intensidad por cero.
• Ausencia de ruido mecánico de conmutación.
• Escasa potencia de mando, compatible con TTL y MOS.
• insensibilidad...
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