Arrancadores

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE

INGENIERIA MECATRONICA:

TÍTULO DEL TRABAJO: EXAMEN DEL MOTOR DE 10 HP.

NOMBRE DEL ALUMNOS: AMIR ANDES ORTEGA ZAPATA

GRADO Y GRUPO: 8 CUATRIMESTRE

NOMBRE DE PROFESOR: EDUARDO BOCANEGRA MOO.

ISO 9001:2008 Cert. No. MQA 4000244

INTRODUCCIÓN:

Con este examen se busca diseñar un arrancador para un motor de 10 hp trifásico que trabaja a 460volts en el cual su corriente nominal es de 14 ampers, así como también su corriente máxima es de 81 ampers y su clase de diseño es la letra B.

Se buscara los siguientes elementos:

El contactor. Botoneras. Temporizador. El gabinete. El interruptor térmico. El elemento térmico. Fusibles. OBJETIVOS:

Que el alumno tenga la capacidad de diseñar un arrancador con base a las características paraun motor de 10 hp, trifásico que trabaja a 460 volts y su clase de diseño es la letra B.

Los datos para seleccionar los elementos se buscara en base a cada fabricante y así poder seleccionar cada uno de nuestros elementos como son los contactores, interruptores térmicos, botoneras y los fusibles.

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Especificaciones técnicas del motor. Potencia: 10 hp=7.46 watss Voltage: 460 volts IN: 14ampers I Max: 81 ampers Diseño: clase B

Para saber la corriente del motor aplique la siguiente formula. En el cual si Potencia en un motor trifásico es: P =√3.V.I.Fp

Entonces la Corriente I será: I=P / (√3 .Fp. V)

P=potencia en watt V=tensión es volt I=corriente en amperes Fp= típicamente 0.80

1 Hp= 746 watts =

10 Hp= 7.460Kw

Para calcular la letra de código a rotor bloqueado seutilizo:

La corriente de arranque es: = 81 Amp (según la norma). Entonces aplicamos la siguiente formula.

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Por lo tanto con la cantidad de corriente resultante y la norma sabemos que la letra será la H.

In=P/√3*Fp= 11.67A Corriente de arranque según la norma001 en su tabla 430-151B dice que para un motor de 10Hp, a 460v su corriente de arranque es de 81A.

Lista de componentespara el arrancador:

componente Gabinete contactor Temporizador ( timer) Interruptor térmico Fusibles botoneras Tres

Numero Uno Cuatro Uno Uno de tres polos

(arranque,

paro,

paro

de

emergencia).

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A continuación se mostrara el diagrama de fuerza de nuestro motor.

Como se puede apreciar en esta imagen es el diagrama de escalera de inversión de giro de nuestro motor.Reversible

Delta

Estrella

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K1 Y K2 es la de la inversión de giro de nuestro motor y como se puede apreciar en nuestro diagrama de escalera K3 es de la conexión del delta y K4 Y K5 es de la conexión de estrella. A continuación se les mostrara la selección de nuestro contactor en el cual es de la maraca de scuare D.

Para la selección de nuestro contactor se tomaron en cuenta lossiguientes parámetros como son: la corriente de arranque y la potencia del motor.

Corriente de arranque= 81 ampers. Capacidad del motor= 7.46 watss --- 10 hp.

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Estos contactores magnéticos son de clase 8502 tipo S se usan para conmutar las cargas de y motores eléctricos donde la protección contra sobrecargas se proporciona por separado. Los contactores clase 8502 estándisponibles en tamaños NEMA 00 a 7. Los contactores tipo S han sido diseñados para funcionar en tensiones de hasta 600 Va, 50 a 60 Hz. A continuación se les mostrara la selección del relevador térmico de sobre carga de la marca Scuare D.

Para lograr la selección de nuestro relevador térmico se tomaron en cuanta la corriente nominal, así como también la corriente corregida y las curvas de disparo denuestro motor.

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Descripción:

Los relevadores de sobrecarga de estado sólido Motor Logic 9065 Sp incluyen: 1.- Perilla de ajuste. 2.- Cubierta a prueba de manipulaciones imprudentes. 3.- Botón de restablecimiento.

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A continuacion se muestran las curvas de disparo de nuestro relevador termico que es el que se utilizo en nuestro motor. El tiempo de funcionamiento promedio esta en...