Arranque De Motores

ARRANQUE DE MOTORES
1.- TECNICAS DE ARRANQUE DE MOTORES TRIFASICOS
Básicamente el arranque que se utiliza para motores trifásicos depende de condiciones de trabajo, potencia, y tipo de motor que se va arrancar. Existen los siguientes tipos de arranque:
 Arranque directo. El preferible siempre que se pueda usar.
 Arranque estrella delta.
 Arranque por autotransformador.
 Arranquesuave mediante variadores de velocidad.
 Arranque Wauchope.
 Arranque mediante resistencias en el estator, (ya no se utiliza).
 Arranque mediante resistencias en el rotor, (ya no se utiliza).
 Arranque por bobina.
Su selección depende de factores técnicos y económicos, dentro de los factores a tomar en cuenta están:
1-Valor relativo de la potencia del motor a arrancar y la potencia delbanco, y las tolerancias permitidas en la variación de voltaje por las autoridades locales.
2-Caracteristicas torque-Velocidad de la carga a mover.
3-Caracteristicas torque-velocidad del motor
4-Distancia entre el arrancador y el motor.
5-Conexion del motor delta o estrella, el estrella delta solo lo puedes utilizar si la conexión del motor para el voltaje de alimentación es en delta.
Noexiste una norma en cuanto a las potencias de los motores, en principio todos son aplicables a la gama de potencias comúnmente utilizadas, quien establece el límite es la caída de voltaje permitida durante el arranque lo cual depende entre otros factores fundamentalmente de la relación potencia del motor contra potencia del transformador, la repetitividad de los arranques. Las compañíassuministradoras normalmente ponen límite a los valores de caída de voltaje que podemos ocasionar durante el arranque.
A partir de la potencia a controlar es que determinamos como mínimo:
1. - Las corrientes que se tendrán que tener en cuenta durante su partida y de régimen.
2. - Las perdidas por la distancia de instalación.
3. - Las protecciones.
4. - Los actuadores.
5. - Los gabinetes de lostableros.
6. - La sección de los conductores.
5. - Las canalizaciones, etc.

Por lo general, de acuerdo a la experiencia obtenida por múltiples casos analizados se tiene que:

A. - Si la potencia es pequeña, del orden de los 3 kW, vale la pena utilizar la partida directa.
B. - Si la potencia aumenta, ubicándola entre 5kW y 100 kW, es recomendable para controlar las altas corrientes departida utilizar partidores suaves.
C. - Sobre 100 kW es altamente recomendable la utilización de variadores de frecuencia, por la eficiencia en el torque de partida.

Las técnicas de arranque de los motores trifásicos son las siguientes:
a) ARRANQUE DIRECTO
Se aplica a motores de pequeña potencia
< 10 CV  220 V, 3 φ
< 7.5 CV  380 V, 3 φ
Es el sistema de arranque más simpleobtenido en un solo tiempo, pues consiste en conectar directamente a la red, a través de un interruptor, contactor, etc., de un motor.
Con este sistema el motor absorbe una corriente de arranque que oscila de 3 a 7 veces la intensidad nominal, el par de arranque es siempre superior al par nominal y permite el arranque rápido de una maquina a plena carga.La ventaja que tiene es la simplicidad delmaterial necesario para la puesta en marcha y un par de arranque muy energético. El inconveniente es la elevada corriente de arranque, que por lo tanto, puede provocar una caída de tensión, la cual deberá tenerse en cuenta, pues se debe limitara un 5 % con objeto de tener un buen cierre de los elementos de conexión (interruptores, contactores, etc.) y no disminuir el par de arranque.
Lasprotecciones contra sobrecargas y cortocircuitos deben soportar la corriente de arranque sin perder su eficacia durante el funcionamiento del motor.
El campo de aplicación de este tipo de arranque es para motores de pequeña potencia o de potencia débil con relación a la potencia de la red y para maquinas que no necesitan una progresiva puesta en velocidad.
Cuando llegan a igualarse el par del motor y el...