arranque de turbinas

El proceso de arranque de una turbina de vapor es relativamente sencillo. No obstante, teniendo en cuenta las graves averías que se pueden provocar, es conveniente estudiar en detalle cada uno de los pasos del proceso para tratar de evitar los principales problemas que se suelen presentar TG 1,2,3
En general la puesta en marcha de una turbina, puede tener diversas consideraciones, como porejemplo: que sea una máquina que normalmente esté dispuesta para entrar en servicio automáticamente, (operación corriente en turbinas de pequeña y mediana potencia), en cuyo caso todas las operaciones que aquí se describen se darían por realizadas. También puede suceder, que la puesta en marcha se realice partiendo de la turbina fría o por el contrario es una puesta en marcha que sucedeinmediatamente después de haberse parado

En nuestro caso la premisa de cara a la puesta en marcha que vamos a considerar aquí es como si la turbina se hubiera entregado por parte de Mantenimiento después de una reparación o una revisión y por tanto, que Operación tiene que hacer una serie de comprobaciones y de maniobras que aseguren que la puesta en marcha de la máquina se realiza de forma correcta ysegura. Por tanto, partiremos de una turbina fría en cualquier caso.
1. Puesta en marcha de una turbina de contrapresión.
Como norma general es obvio decir que, siempre que vayamos a poner en servicio una turbina, el sistema que arrastra, bomba, compresor, alternador, etc, deberá estar perfectamente preparado antes de la puesta en marcha de la misma, o su preparación puede realizarse de formaparalela, de forma que cuando la turbina esté en disposición de rodarse, el compresor, la bomba, etc. esté preparado.
Las operaciones a seguir, asi como el orden correcto de ejecución para una turbina de contrapresión, que son normalmente turbinas de pequeña y mediana potencia, serían:

- 1) Poner en servicio el agua al refrigerante de aceite. Todas las turbinas llevan un sistema derefrigeración del aceite lubricante. Hay que comprobar la circulación de agua a través del sistema de refrigeración de la turbina si hubiera mirillas para ello. Si no las hubiera, comprobar la circulación de agua abriendo purgas del circuito.

- 2) Comprobar nivel de aceite en el cárter. Es fundamental la comprobación del nivel de aceite antes de la puesta en marcha. También es muyconveniente purgar la posible existencia de agua en el Carter procedente de posibles fugas, por la purga inferior del mismo.

- 3) Asegurarse de que el volante de la válvula de entrada de vapor (válvula de regulación y cierre rápido) está cerrado a tope. Antes de proceder a hacer ninguna maniobra en las líneas de entrada de vapor a la turbina conviene asegurarse de que la válvula o sistemaautomático que controla la entrada de vapor a la turbina está cerrada manualmente o bloqueada.

- 4) Purgar de condensado las líneas de entrada y salida de vapor de la turbina (líneas externas).
a. Línea de entrada por la purga anterior al bloqueo general de entrada de la turbina.
b. Línea de salida por la purga posterior al bloqueo general de salida.
Purgar condensado delíneas de entrada, salida y cuerpo de la turbina (líneas internas).
a. Purga posterior al bloqueo general de entrada de vapor a la turbina.
b. Purga de salida anterior al bloqueo general de escape.
c. Purga del cuerpo de la turbina.

NOTA: La purga de condensado de líneas y cuerpo de la turbina es la maniobra más delicada e importante que hay que tener en cuenta a la hora dela puesta en marcha. La apertura de las purgas de condensado en las líneas de vapor ha de hacerse de forma controlada y gradual por dos motivos fundamentales:

1º. Si las líneas a drenar contienen condensado y están frías, es fácil que si se abren demasiado se produzcan golpes de ariete.

2º. Es conveniente que el calentamiento de líneas y de la turbina en la fase de la puesta en marcha...