arroz

Sr. Rajoy: Ponga Peajes en TODAS las Autopistas

No hay ni autopistas ni autovías gratis. Unas se pagan con el dinero del contribuyentes
(impuestos) y otras con el dinero del usuario (peajes).Pero gratis, no hay. La pregunta es: ¿Cuál
es la mejor manera de financiarlas, los impuestos o los peajes? La teoría de la hacienda pública
es clara: las autopistas son bienes públicos sujetos acongestión por lo que, cuando un usuario
entra en una autopista provoca una externalidad negativa sobre los demás al congestionar un
poco la vía pública. Eso hace que la gente tienda a "utilizar demasiadointensivamente" ese tipo
de bienes. Para corregir esa externalidad, lo mejor es que esos bienes se financien con "tasas al
usuario". Es decir, la teoría recomienda que las autopistas y lasauotovías las financien los
usuarios con los peajes y no los contribuyentes con los impuestos.
Este conocido resultado parece haber sido ignorado por los diseñadores de la llamada “red de
alta capacidad delEstado español” que construyeron 15.000 kilómetros de autopistas y autovías
mayoritariamente financiadas con el dinero de los impuestos. Digo mayoritariamente y no
totalmente porque, por algunarazón misteriosa, las autopistas que se construyeron en la zona
mediterránea se financiaron y se siguen financiando con peajes. Y eso dio lugar a un modelo
dual en el que los ciudadanos de la zonamediterránea están pagando dos veces: una, como
usuarios, para financiar las autopistas por las que circulan. Otra, como contribuyentes, para
financiar las autopistas del resto del estado. Esadiscriminación está dando lugar a un
movimiento popular de protesta llamado “no vull pagar” en Catalunya.

Si a esto le sumamos que el Estado Español está completamente arruinado, sin ingresos para
poderpagar sus obligaciones fiscales y contractuales hasta el punto que ha tenido que ser
rescatado por sus socios de la eurozona y añadimos que en las autopistas gratuitas pueden
circular los coches...