Arsenal de Venesia
Como su comercio e influencia y concomitantes necesidades de protección crecieron, la ciudad puso en operación en 1426 su propio astillero gubernamental: el Arsenal. Lacontabilidad en este astillero veneciano fue tan importante para los negocios, pero se empleó algo diferente. Se eligieron supervisores para manejar y registrar personalmente el uso de las partidas; pero amediados del siglo XV, se contrataron específicamente tenedores de libros. El astillero llevo una contabilidad estricta de monedas, materiales y hombre. Se utilizó una forma temprana de contabilidadde costos.
Tres tipos de cuentas de gastos se conocían: el fijo, el variable y el extraordinario. Se llevó un meticuloso registro de cada cosa que ingresaba y quedaba en el astillero.ALMACENAMIENTO
La tarea de equipar las galeras fue facilitada por el almacenamiento del equipo. Todo fue numerado e inventariado en un espacio designado. La disposición sistemática de los materiales ahorrotiempo y trabajo, y la asignación de almacenes definitivos a diferentes productos, ayudo a implementar el proceso de la línea de montaje, así como a la seguridad de los inventarios.
LINEA DE MONTAJECuando llegaba el momento de equipar las naves de reserva, el arsenal empleaba un sistema similar a nuestras líneas de ensamble modernas. Los almacenes fueron dispuestos a lo largo de un canal, deforma que las galeras pudieran ser traídas para su equipamiento, en lugar de que el equipo fuera llevado a las galeras.
Para el equipamiento de emergencia, se asignaron funcionarios del Arsenal adepartamentos específicos por tipos de equipos. Un capataz fue responsable de la carpintería, un segundo de la arboladura, un tercero del calafateo, un cuarto de los remos, etc.
PERSONAL
Supervisión dela lista y rango de los trabajadores. El Arsenal llevo a cabo esta supervisión. Las horas de trabajo (tiempo de entrada y de salida) fueron estrictamente obligatorias. La entrada al astillero fue...
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