Art culo Importancia del Ferrocarril en el Transporte de Mercanc as en Panam

Páginas: 3 (712 palabras) Publicado: 9 de mayo de 2015
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Importancia del Ferrocarril en el Transporte
de Mercancías en Panamá.
Diciembre 2010.
Lynn J. Downer, Universidad Marítima Internacional de Panamá.

El aumento del tráfico de mercancías ennuestro

El paso del Canal es el camino original del

país es un hecho, tanto es así que actualmente se

ferrocarril, éste tuvo que adoptar una ruta paralela,

está expandiendo el Canal para darle acceso apuesto que el estudio para su construcción

barcos que antes no podían transitarlo, que es la

indicaba que esta era la mejor ruta para crear una

situación actual de los Post Panamax. Este hecho

víade tránsito, los estudios para la construcción

denota la importancia actual de mejorar las formas

del canal corroboraron lo que ya el ferrocarril

de transporte de mercadería, como es el caso delhabía descubierto. Desde los comienzos de la

Ferrocarril de Panamá. El ferrocarril de Panamá

construcción del Canal de Panamá, el ferrocarril

manejado por la Panama Canal Railway Company

haprestado este servicio, no solo para el tránsito

cumple una función muy importante en este

de personas y mercaderías de Atlántico a Pacífico

escenario y requiere de una modernización acorde

y viceversa,sino también de apoyo para el

a este crecimiento.

transporte

de

materiales

propios

de

la

construcción del Canal. La mala administración
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En Enero de 1855 transitó el primer tren, desde elhizo del ferrocarril una forma de transporte poco

Atlántico hacia el Pacífico en territorio panameño,

utilizada y de alguna forma olvidada. No es hasta

fue el primer ferrocarril transcontinental enel

1998 cuando se le otorga una 2concesión de 25

mundo y el inicio de nuestra utilidad y fama de

años a la Panama Canal Railway Company,

lugar de tránsito y trasbordo de personas y

siendomercancías. Miles utilizaron esta vía para

actividades ferroviarias a nivel nacional3.

transportarse a California atraídos por la fiebre de

La vida del ferrocarril hasta 1998 había sido de

oro que...
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