Arte Gptico
Páginas: 12 (2962 palabras)
Publicado: 9 de diciembre de 2012
Los transportes europeos
Los transportes de Europa se encuentran entre los más modernos del mundo.
• Transporte por carretera: densa red de autopistas y autovías que han obligado a construir infraestructuras de gran envergadura.
• Los ferrocarriles: Han perdido predominio en el transporte de mercancías aunque en el transporte de pasajeros siguen siendo importante.
• Transportenaval: importantes flotas mercantes.
-Transporte marítimo: los puertos de Europa son el centro .
-Transporte fluvial: los barcos se han modernizado y utilizan contenedores intermodales.
• Transporte aéreo: principalmente de pasajeros.
El comercio interior y exterior
• Comercio interior: de manera prioritaria entre los países miembros de laUE. También entre los países de la UE y el resto de los países del continente.
• Comercio exterior: destacan los países que forman la UE. Tiene lugar principalmente con los países más desarrollados aunque también con países de todo el mundo:
Políticas de transporte y comercio
La política de transporte tiene unos objetivos: fomentar la redes transeuropeas, mejorar lasinfraestructuras de las regiones periféricas, potenciar el transporte intermodal, y reducir la contaminación de los transportes.
La política comercial de la UE se basa de que los países que la integran forman un mercado único. –Política comercial interior.-Política comercial exterior.
El turismo europeo
La emisión de turistas se debe al alto nivel de vida, que permite disfrutar de recursos y detiempo libre para el ocio.
La recepción de turistas se explica por la buena red de transportes, la diversidad de medio físico, y la riqueza cultural de Europa.
Modalidades turísticas: turismo de playa, turismo de montaña, turismo rural y el de espacios naturales, de negocios, y de cultura.
Los países más turísticos son España, Francia e Italia.
Política turística de la UE
•Facilitar el turismo como elemento de integración europea
• Fomentar nuevas modalidades
• Mejorar la información y la protección de los turistas
• Aumentar la preparación del sector.
Los servicios. Crecimiento, tipos y localización
• Aumento del nivel de vida
• Generalización del estado del bienestar
• Incremento de la demanda de servicios por otras actividadeseconómicas.
• Implantación del estado de las autonomías y el ingreso en la UE.
Tipos: comerciales, a las empresas, administración pública, los transportes y las comunicaciones, la sanidad y la educación.
Localización: los servicios más avanzados son Madrid y Barcelona.
El transporte
El sistema de transporte y sus características
• El medio físico es desfavorable: unrelieve accidentado y a la frecuencia de elementos climáticos. Este hecho obliga a la construcción de costosas infraestructuras:
• Predomina la carretera: el transporte de pasajeros como en el de mercancías. Pretende fomentar el transporte intermodal y el ferroviario.
• Las redes de transportes siguen un modelo radial: Madrid es el centro, y de ahí parten la redes a la periferia.
•Existen fuertes desequilibrios territoriales: la densidad y la calidad es mayor en las regiones más desarrolladas económicas.
• Las comunicaciones terrestres con Europa son débiles
• El sistema de transportes afecta al medio ambiente
Los medios de transporte
• Carretera: es el más utilizado para el transporte de pasajeros y mercancías en el interior del país.
•Ferrocarril: se utiliza para el transporte de mercancías y de pasajeros
• Barco: se utiliza para el tráfico intermodal de mercancías pesadas.
• Avión: es el más competitivo para el transporte internacional de pasajeros.
El comercio
El comercio interior
• El comercio mayorista: se localiza en lugares estratégicos, en las afueras de las principales ciudades.
•...
Los transportes de Europa se encuentran entre los más modernos del mundo.
• Transporte por carretera: densa red de autopistas y autovías que han obligado a construir infraestructuras de gran envergadura.
• Los ferrocarriles: Han perdido predominio en el transporte de mercancías aunque en el transporte de pasajeros siguen siendo importante.
• Transportenaval: importantes flotas mercantes.
-Transporte marítimo: los puertos de Europa son el centro .
-Transporte fluvial: los barcos se han modernizado y utilizan contenedores intermodales.
• Transporte aéreo: principalmente de pasajeros.
El comercio interior y exterior
• Comercio interior: de manera prioritaria entre los países miembros de laUE. También entre los países de la UE y el resto de los países del continente.
• Comercio exterior: destacan los países que forman la UE. Tiene lugar principalmente con los países más desarrollados aunque también con países de todo el mundo:
Políticas de transporte y comercio
La política de transporte tiene unos objetivos: fomentar la redes transeuropeas, mejorar lasinfraestructuras de las regiones periféricas, potenciar el transporte intermodal, y reducir la contaminación de los transportes.
La política comercial de la UE se basa de que los países que la integran forman un mercado único. –Política comercial interior.-Política comercial exterior.
El turismo europeo
La emisión de turistas se debe al alto nivel de vida, que permite disfrutar de recursos y detiempo libre para el ocio.
La recepción de turistas se explica por la buena red de transportes, la diversidad de medio físico, y la riqueza cultural de Europa.
Modalidades turísticas: turismo de playa, turismo de montaña, turismo rural y el de espacios naturales, de negocios, y de cultura.
Los países más turísticos son España, Francia e Italia.
Política turística de la UE
•Facilitar el turismo como elemento de integración europea
• Fomentar nuevas modalidades
• Mejorar la información y la protección de los turistas
• Aumentar la preparación del sector.
Los servicios. Crecimiento, tipos y localización
• Aumento del nivel de vida
• Generalización del estado del bienestar
• Incremento de la demanda de servicios por otras actividadeseconómicas.
• Implantación del estado de las autonomías y el ingreso en la UE.
Tipos: comerciales, a las empresas, administración pública, los transportes y las comunicaciones, la sanidad y la educación.
Localización: los servicios más avanzados son Madrid y Barcelona.
El transporte
El sistema de transporte y sus características
• El medio físico es desfavorable: unrelieve accidentado y a la frecuencia de elementos climáticos. Este hecho obliga a la construcción de costosas infraestructuras:
• Predomina la carretera: el transporte de pasajeros como en el de mercancías. Pretende fomentar el transporte intermodal y el ferroviario.
• Las redes de transportes siguen un modelo radial: Madrid es el centro, y de ahí parten la redes a la periferia.
•Existen fuertes desequilibrios territoriales: la densidad y la calidad es mayor en las regiones más desarrolladas económicas.
• Las comunicaciones terrestres con Europa son débiles
• El sistema de transportes afecta al medio ambiente
Los medios de transporte
• Carretera: es el más utilizado para el transporte de pasajeros y mercancías en el interior del país.
•Ferrocarril: se utiliza para el transporte de mercancías y de pasajeros
• Barco: se utiliza para el tráfico intermodal de mercancías pesadas.
• Avión: es el más competitivo para el transporte internacional de pasajeros.
El comercio
El comercio interior
• El comercio mayorista: se localiza en lugares estratégicos, en las afueras de las principales ciudades.
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