articulo arthur carpeta asfaltica


DEFORMACION DE UNA CARPETA ASFALTICA



Ingeniería Civil


INSTUTUTO TECNOLOGICO DE TEHUACAN




















DEFORMACIÓN DE UNA CARPETA ASFÁLTICA

Índice






1. Palabras clave

2. Resumen

3. Abstrac

4. Introducción

5. Descripción de las carreteras

6. Desarrollo del tema

7. conclusiones

8. BibliografíaPalabras clave


Fuerza De Deformación
Carpeta Asfáltica
Gradiente
Tensor
Terraplén
Sub-base
Base
Cuneta
Contra cuneta
Área
Deformación
TDPA



























Resumen

Las carreteras son los medios que se emplean para vencer el obstáculo que opone la distancia a las relaciones entre los hombres.

La importancia de las carreterasradica en que es la columna vertebral del transporte, por ende su construcción y mantenimiento se vuelven estratégicos. El invertir o no invertir menos de lo necesario conduce a pérdidas de capital o bien a gastos mayores en el futuro.

Por estas razones es necesario determinar su vida útil en la cual influyen los factores como el tránsito diario anual, el tipo de carretera, los materiales conlos que se construyó, el proceso constructivo, el deterioro y deformación por el rodamiento de los vehículos, el clima entre otros más.

En este proyecto nos enfocaremos a determinar la deformación que sufre nuestra carpeta asfáltica a causa del rodamiento de los vehículos especialmente cuando los vehículos que circulan en ella frenan causando un desgaste en nuestra carretera y si bien no senota a simple vista ya que estos desgastes son milimétricos eso no quiere decir que no se encuentren ahí.

Primero se hará una descripción de algunos de los elementos que constituyen a las carreteras, los tipos de carreteras existen y posteriormente desarrollaremos nuestra problemática matemáticamente para que al final demos las conclusiones que se obtuvieron al realizar este proyecto.Abstract

Roads are the means used to overcome the obstacle that opposes the distance to the relations between men
.
The importance of roads is that it is the backbone of the transport, construction and maintenance thus become strategic. Investing or not investing less than they should lead to capital losses or higher expenses in the future.

For thesereasons it is necessary to determine its life in which influencing factors such as annual daily traffic, road type, the materials it was built, the construction process, deterioration and deformation of the vehicles bearing the climate among others.

In this project we will focus on determining the deformation of asphalt because our bearing vehicles especially when she vehicles in causingbrake wear on our roads and while not obvious at a glance as these wear is millimeter that does not mean they are not there.

First we will describe some of the elements of the road, the road types there are and then develop our problem mathematically in the end we give the conclusions that were obtained in this project.

























Introducción

Lascarreteras han sido desde su origen una puerta hacia el desarrollo, su aparición histórica está unida a la aparición de la rueda, por eso es que no tenemos una fecha o registro histórico que indiquen su surgimiento. Originalmente eran tres las razones por las cuales se crearon.

Por razones comerciales, para llevar y traer productos necesarios para el ser humano.
Por razones bélicas, paratrasladar a los ejércitos junto con sus provisiones y su maquinaria guerrera.
Por razones religiosas, para trasladarse a los santuarios o para difundir la religión profesante.

En México siguen existiendo comunidades aisladas que carecen de un camino para iniciar su desarrollo. Toca a los ingenieros civiles luchar porque ese rezago no exista más.

He aquí la...